Першим новий двигун, що відповідає нормам Євро 5, одержав в 2007 році кросовер Tiguan. Нинішньою весною цей 4-циліндровий агрегат був удосконалений з врахуванням більш жорстких норм, прийнятих у ряді штатів. Цим літом модернізований турбодизель дебютує на американській версії седана Jetta.

Дивно, але, за твердженням його творців, витрата дизпалива в економічному режимі експлуатації становить усього 3,92 л на 100 км шляху. 2, 0-літровий 140-сильний мотор розвиває крутний момент 320 Нм у діапазоні від 1750 до 2500 про/хв. При цьому викиди окислів азоту NOx становлять усього 0,05 г/милю. Це стало можливим завдяки використанню у випускній системі каталітичного нейтралізатора, подвійної рециркуляції відпрацьованих газів, і саджевого фільтра.

Зміни в конструкції двигуна включають модифікацію системи вприску, установку більш продуктивного насосу високого тиску й використання датчиків тиску в циліндрах. На основі даних від цих датчиків блок керування мотором дозволяє краще управляти процесами згоряння в кожному циліндрі.