Audi A6C5 Avant Quattro 2.5TDI або просто "Трактор"

Ну що ж. Ще одна аудюха в "фольц клубі"))

2002 рік, кватро, автомат, 2.5ТДІ АКЕ 180к.с.

Батько на пенсійний ювілей себе потішив подарунком на заміну розбитій С4.
Вирішили брати дизеляку, бо вибору в тому кузові не особливо багато. Машина в одни

Фоток толком немає ще.
Кузов в хорошому стані, з мотором і автоматом наразі теж проблем не відчувається критичних. По ходовій питань не багато. Найбільше проблем в салоні, насправді, і з проблемною рульовою рейкою.

Але то все має пофікситись найближчим часом.

Я був страшенний не любитель С5 кузова, і так в седані вони мені зовсім не подобаються. Але з авантом ще можна жити. Поїздивши декілька днів вже я дуже зацінив його насправді. Автомат правда не дуже мене пре, але двигун тягне дуже класно, от це дійсно мене захопило. Хоча і є посітйне вращення, що їду в автобусі))

Ось декілька фото того що є. А комусь вже вдалося побачити машину вживу))

 

По тих фотках машина виглядає вбитою. Якщо салон так виглядає, то за інше я навіть боюся гадати. Сподіваюся що ці фотки показують єдині проблеми, але знаючи С5 я дуже сумніваюся

Попривсе, сподіваюся, що вона послужить господарю, ну... дужжже хочу бути оптимістом, споглядаючи на це.

 

а який пробіг???

 

Протерті кнопки на клімі, поломаний бардачок - показник вбитої машини? Це фотки якраз всіх косяків спеціально. Не фоткав "на паспорт".

309000км

 

той двигун трохи мінінгітний. тре було шукати такий як в Баса АКН - 150 коняк. Їдуть вони однаково. тих 30 коняк добавили на АКП щоб зберегти динаміку, але та добавка сили швидше зношує розпредвали і рокера. АКЕ з ручкою доволі рідкісна, майже всі на автоматі

 

Юра, ви працюєте конструктором в ауді, що знаєте для чого ті 30 коняк добавили?)))
Вони на ручці впринципі доволі рідкісні, всі, що я дивився на ручці були вбиті по кузову так точно. А по салону всі рестайли вбиті також, на відміну від дорестайлу.

Все ремонтується, все відновлюється і їздиться. Ціна така і була, щоб все зробити самому і знати, що там все гаразд. З таким розрахунком і куплялось авто.

 

Ше м такого не чув! Сорі Кум, але це Повний Брэд!

AKN, AFB, AKE, BAU, BDG, BDH одинаково мінінгітні)))

 

Доречі АКН - тільки дорестайл!!! тобто до 2001 року!!!

 

Та чекай зара кум ше скаже шо рестайл від рестайла ні чим не відрізняються і ващє вони такі ж як і 100ка)))

 

Хай власника тішить !!!

 

на ебеї ту всю потерту херню можна за копійки взяти..

 

Кіко?

 

21:18

 

Ех... приходиться все розжовувати... Першим такого типу двигуном був AFB - 150 к.с. Його можна вважати базовим. Асі решта то модернізовані з нього. Сам двигун - був розроблений десь на початку девяностих на заміну пяти ціліндрового. Потім почались модернізації - Шег то називає дорестайл, післярестайл, після після рестайл і т.д. В українській мові це простіше - модернізація. Різниця між 150 і 180 сильними двигунами тільки в розпредвалах. і відповідно програмах управління вприском. На 180 сильних вони "гостріші"... тобто кулачки розпредвалів трошки довші і тоньші, щоб більше відкривати клапана і краще продувати циліндри. В результаті дістали добавку в 30 коняк Але ота довша і тоньша частини кулачків розпредвалів зношується скоріше і більше розбиває рокера. Статистика ремонтів це підтверджує. 180 сильні частіше попадають в ремонт по причині розфігачених розпредвалів і зношених рокерів.
150 сильна машина на АКП тупувата, а 180 сильна їде явно веселіше, але 150 сильна на ручці їде так само як 180 на АКП. пробував всі ці варіанти. Не пробував тільки 180 сильну на ручці - бо якось не попадалась

 

Це Ви Куме самі таке придумали???
А ну ка покажіть мені р/вал для АФБ/АКН і р/вал для АКЕ і найдіть між ними хоча б одну відмінність!!!
Шоб Ви довго не мучились і не шукали по всіх виробниках/каталогах, скажу Вам зразу: Вони ідентичні, одинакові, як дві каплі води!!!
П.С. Можете мені повірити, працюю з запчастинами 15 років!

 

Між АФБ і АКЕ різниця в форсунках, в першу чергу.
Ось Вам для прикладу:
AFB — 059130201 — (059130202 — упр.) — распылитель — DSLA142P683 BOSCH 2437010055
AKN — 059130201А (059130202А — упр.) — распылитель — DSLA142P770 BOSCH 2437010092
AKN — 059130201B (059130202В — упр.) — распылитель — DSLA142P843 BOSCH 2437010112
AKN — 059130201С (059130202С — упр.) — распылитель — DSLA142P893
AKE — 059130201Е (059130202D — упр.) — распылитель — DSLA142P925 BOSCH 2437010117
AКЕ — 059130201F (059130202F — упр.) — распылитель — DSLA142P1025 BOSCH 2437010130
AYM — 059130201F (059130202F — упр.) — распылитель — DSLA142P1025 BOSCH 2437010130
BAU — 059130201F (059130202F — упр.) — распылитель — DSLA142P1025 BOSCH 2437010130
BDH — 059130201G (059130202G — упр.) — распылитель — DSLA142P1191 BOSCH 2437010139
BDG — 059130201G (059130202G — упр.) — распылитель — DSLA142P1191 BOSCH 2437010139
BCZ — 059130201F (нет управляющей !) — распылитель — DSLA142P1025 BOSCH 2437010130
BFC — 059130201F (059130202F — упр.) — распылитель — DSLA142P1025 BOSCH 2437010130
у всіх різниця в кількості і діаметрі отворів у розпилювачах!!!
Також різниця в поршнях!!!
А також в пізніх АКЕ(після 2001) вже йде інший ТНВД - двохплунжерний, такий як на BAU. BDH

 

Сорі Кум! Черговий брєд!

 

Норм машина, і диски від сеата зачотні

 

Здарова! Вітаю з обновкою в сім'ї!!! Гарний колір
Салон реально дуже вбитий, але знаю таких людей, в яких в машині салон вбитий, але технічна сторона на висоті. Але ось той колхозний aux чи то що там де мала бути кнопка меню то взагалі жесть чесно кажучи (вирваний з якоїсь радіоли 60-70 років))), але думай ти його швидко зробиш правильно
Мої вітання з одновленням автопарку

 

Вже чекаю пропозицій від тебе!))

Ну тут все в купі)) По салону власника мало шо цікавило, так як це не впливає на швидкість як то кажуть. З технічної сторони теж скоріше ремонтувалося тільки те, що треба було. Злите болото замість масла в гідропідсилювачі цьому прямий доказ. По підвісці от якраз питань зовсім немає. По роботі двигуна і КПП наразі теж) З рульовою проблема, підклинює руль вліво перших 2-3км їзди. Думав вирішиться заміною масла, але подібне на те шо вирішиться заміною рейки))) Ну але то не біда. Це все було враховано в торг так би мовити.

Ну а салон то дурниці. Всі пластики і запчастини вже маю майже. Та й ти сам знаєш як на рестайлах той дурний софт-тач стирається...