Як відкрити Passat B5+, коли повністю розрядився акум?

Як відкрити Passat B5+, коли повністю розрядився акум?
Поясню, що в В5 двері приводяться у відкривання ключом електрично, а не маханічно, тобіж ключ замикає контакти, і електрично тяги відкривають замок.

 

Поясню, що ключ працює і механічно. Двері водійські і багажник відкриються з ключа. Просто не всі, а тіки одні.

 

Пробував, ні.
В Б4 тяги рухалися механічно ключом, в Б5 мертво електрика (((((

Дивився ютуб, там дурні складні поради (((((
Цікавить більш цивілізований шлях.

 

Кіндере, якщо в тебе не відкриваються - значить щось не так вже... Ну як ти собі уявляєш це роблять тоді?
Всі машини шо Б5, що ауді, що мій олроуд, що шкоди і тд мають електричний привід центрального замка. І двері мають відкриватися з ключа механічно 1000000% !!!

Якщо в тебе зараз закрита машина і не можливо відкрити ключем, тоді рекомендую через решітку викруткою відкривати капот, міняти АКБ, або підключати бустер чи інший АКБ і тоді відкривати двері. А вже тоді розбиратися з проблемою замків.

 

Навіть не обговорюється.
Хіба там все поламано, або настільки забитий болотом, що не повертається.

 

Для мене це і постало запитання, як відкрити машину не ламаючи решітку. Уяви, 20 морозу, ти скрипиш руками шпортаючи решітку, відкриваєш капот і міняєш акум.
З машиною все гаразд, просто гіпопетичне запитання. Бо скільки випадків бачу в ютубі, що Б5 не відкривається механічно з ключа при розряджуному акумі.

 

Я бачив це відео. Танунахєр в мінус 20 таким займатися. До бустера ще діло має дійти.

 

Тоді шоб не їбстися в -20 розбирай двері і розбирайся з тягами замків, або пробуй чистити личинку.
Двері желєзобетонно механічно відкриватися мають!

 

З 10 ....Б5 у пяти водійські двері не відкриваються з ключа бо поломаний замок... по заводу водійські мають відкриватись механікою... А щоб відкрити при розрядженому АКБ тре на домкраті піднести машину відчіпити нижню пласмасу і з другого АКБ на стартер дати + а мінус на кузов і все

 

Підтверджую - в мене відкривається водійська механічно ключем. Пробував при знятих клемах, коли ремонтували генератор. Лишав в них на ніч машину. Особисто закривав та відкривав. Інші не пробував.

 

Саме так робив як Кум написав. На стартер давав плюс від екстерного АКБ!

 

Шановні друзі, не допускайте повного розряду акумулятора, це для нього небезпечно

 

Ото Тобі ввечері не було що робити. Такий допис сварганив ))))))))
А на ніч -24 забирати додому? Звісно він розряджається майже в нуль.

 

якщо говорити відверто , то я не зовсім розумію , як то можна так посадити акамулятор , там стоїть блок комфорту і , щоб відкрити той замок , потрібно що акамулятор мав хоть 6 вольт , хіба фари забув виключити , але вона буде пищати як витягнеш ключ і забудеш виключити фари , це доречі буде суттєва перевага ще старих моделей , є ключ механічний і якщо таке стається , то відкриваєш ключем і через багажник попадаєш в машину , лае зновуж таки , щоб до такого стану довести акамулятор , що він навіть замок не спрацював

 

В мене була ситуація. Потрібно було зарядити акум і я... Відкрив капот, поставив на сигналку, зняв акум, закрив капот. НА ранок замки не відкривались. Вони там стали в режим SAFE (чи якось так). Відкрився лише багажник. Через підлокотник дотягнувся до замка спинки і опустив її. Відкрив капот, виліз через багажник, бо з середини вони теж не відкривались. Поставив акум, і тоді вони відкрились. Коли шукав як відкрити ці замки - бачив ролик, як від акумулятора, що на вулиці (як в моєму випадку) кидали дроти до клем, що під капотом. В більшості пассатів тої планки пластикової, що накриває акумулятор нема... Таким чином відкривали двері і капот....