який двигун кращий

Маю замір купити VW B5 після 2000р.в. Підкажіть з яким мотором краще купувати??? Дизель чи бензин?

 

думаю дизель - 1,9TDi . Навіть якщо продають фольксваген з салону, то на дизеля (двигун) дають більшу гарантію пробігу, як на бензин.

 

Хто має бензиновий - той хвалить бензин, відповідно так само з дизелем. Якщо надумаєш брати дизель - шукай 2.5 (вони ще й повнопривідні), бензин - 1.8Т (150коней) дуже хороші відгуки, але на механіці, 2.0 (136 коней, простий, але кажуть, що масло хаває) і тут комплектація самого авто проста, 2.3 - класний, але дуже рідко попадається.

 

Як на мій погляд 1,8т саме воно що треба

 

+1 Економний, тяговитий, маючи бензин і дизель, перевагу надам дизелю!!!

 

Не правда, маю бензин, а хвалю і дизель

А я б радив 1,9ТДІ

 

аргументи?

 

А що можете сказати про 1.9 TDi на В5, вони начастіше попадаються в Польщі? дякую

 

Кращий для чого?

 

не для чого, а машину, наприклад В5, з яким двигуном краще купувати???

 

Багато не скажу, оскільки неподобаються дизельні двигуни)))). Якщо брати по потужності - 110 коней і економний. В мене 1.6 бензин - 101 коняка, то скажу що відчутно мало. Для тої машини 150 коней в сам раз (ну можна і більше). і на мою думку дизель важчий в обслуговуванні.

 

Вічний спор дізель чи бензин....)))
поостанніх даних ринок дізелів в Європі скоротився а бензину виріс. Основні причини: Дізель дорожчий як бензиновий... і при початковій вартості і при обслуговуванні. Основна перевага- економічність дізеля у нових бензинових двигунах уже пропала ... розхід бензину сорозмірний з соляркою. І щоб там не казали бензиновий двигун по любому шустріший як дізель.
Конкретно у нас є ще один серйозний аргумент проти дізеля... у нас немає солярки з цетановим числом 40 (на яке розраховані всі європейські дізеля) а тільки 50. А нові дізеля особливо СДІшні дуже чутливі до солярки...ну і вартість насос форсунок захмарна. Старим добрим дізелям було до лямпочки яка солярка новим уже не так.
В турбо дизелів є ще одне слабе місце ...турбіна.... середній ресурс роботи 150 -200 тис км , якщо турбіна з змінною геометрією то ресурс ще меньший. Взагалі пасати 2000 р то перехідні моделі, а який купляти то треба конкретно по буквах двигуна дивитись . Я б радив брати старшу модель вона і в обслуговуванні дешевша і надійність вища. Для початку дивитись двигуни які мають чугунні блоки а не алюміній... Алюмінієві це вже новіші модифікації і вони дуже делікатні в експлуатації.

 

Ну, я б так не казав - я на своїй ауді і товариш на такій самій але з двигуном 2.6 бензин, був далеко позаду, що при розгоні, що на трасі. І в кума мого лансер х, там 150 коней, попри моїх 140, їдучи на море, при обгонах, ну ніяк не міг зрівнятися з моєю динамікою, що при 40-80, 60-100, 100-160! Ну я розумію шо в мене 2.5 + турбіна! але всерівно це - Дизель! 96 року! розхід з конд. 7,2! попри авто 08 року випуску і розходом 9,5!
P.S Ше врахуйте до того всього мою вагу і вагу ланцера!

 

У бензинових - те саме!!!

 

А я про що

Для маси В5-го потрібна хороша потужність.

 

Скажу так - якщо протягом року їздеш до 10тис.км., то можеш брати бензин, а якщо 30тис. і більше бери дизель і не думай!!! Воно себе оправдовує.
ЗИ. По глупості взяв гольфа 1.4 бензин - розхід майже 10 л., а 1.9 дизель в середньому 7-8л., а 1.8Т по місту буде брати всіх 13. Так шо думай!

 

Ні. Тому що в мене 2.5 але 5 горшків, а от новіші двигуни з 2.5 обємом,ідуть вже 6 горків і V-образні і не такі надійні як 1.9 - Мають проблеми з головами, розпредвалами, рокерами і тд. Хоч поршнева група досить надійна.

 

11-12, в мого швагра 1.8Т

 

а що робити тим хто накатує 15-20 тис???:
як намене - возити п"яту точку на роботу і назад та і так десь поїхати то турбодизель краще, а от піпіськами мірятись то треба бензин

 

Самому їздити - вистачає, а садиш ще 3-х людей і п...ц!