Проблема з мотором, вгадування по симптомах

Сьогодні машина викинула коник((
5 днів назад поїхав в Солотвино (350 км), дорога була в спокійному режимі, без натяків, що щось не так.
Залишив машину на парковці, на сонці, часами сильні зливи і т.д.
Сьогодні вертатись додому, і ....
1. Завів на газу (і так жара), попрацювала 15 секунд, потім таке враження що відключився циліндр (я не спец у тому), впали оберти прогрівочного холостого і заглохла.
2. Кручу старетром: дуже легко крутить!!! дуже не сподобалось це, нічого і не думає схвачувати.
3. Дзвінок майстру: може обірвало ремінь або зрізало шпонку на валу
4. Ремінь ОК (20 тис назад поміняно)
5. Дружина дивиться - ремінь крутить шестерню...
6. Вирішив сам глянути: дружина крутить стартер(виключена подача всіх "горючих") і в кінці спробувало схватити), звук такий самий - таякби тільки стартер без поршневої (я так думаю)
7. Я крутив, крутив і завів (трошки залив бенз + газ свічки)
8. Доїхав до Львова успішно із зупинками для заправки - все ок.

Що маю зараз: чомусь впали оберти холостого на газу (були 1000 стало менше 800, часто 650, на бензі вроді ті самі, може зменшились на 50 об/хв. Проблема не повторюється. Тяга вроді така сама, не відчув дискомфорту.

Що починати шукати (який майстер), завтра останній вихідний, не хотів би тягнути з тим.

З того що міг придумати: проскочив ремінь на зуб. Майстер підказував про компресію (що пропала).

 

Запалення може глюкануло - дроти перегрілися на сонці, чи котушка, імхо.

 

а в такому випадку стартер може легше крутити двигун? Бо якраз мене насторожило крутіння двигуна: якось дуже легко, до стартера дивився менше року. Або інше питання: як зімітувати таку ситуацію, що відєднати?

 

попробуй масло на смак чи немає солодкого присмаку, якщо є - то біда ;/

 

Зніми провід від котушки до трамблера. Або познімай всі ковпачки на свічках - буде то саме.

Стартер крутить весело від того що акум підзарадився за 350 км і ще тому що акум на жарі може видати досить файний пусковий струм. Тому і враження що легше крутило

 

якщо на рахунок антифризу - з ним все ок, і це не можна повязати з моїми симптомами ніяк

 

завтра проексперементую.
Але акум новий, і якось дуже не так він крутив... хіба нерви + відкритий капот+ ну хз забор спереду створили таке враження.
Не сильний в будові агрегатів авто, але чи має право на життя варіант з несправним стартером, а саме муфтою/бендіксом?

 

Немає , бо шестерні ж крутились

 

Газ ТО давно проходив ?

 

4 тис назад. Але якраз після нього вже двічі піднастроював ХХ. Є підозра, що це незалежні проблеми.

 

Заводити після довгого простою, на газу , погано , цілком ймовірно що що це пов'язано , хоча якщо і так , то є ще якісь недоліки , наприклад зі запаленням

 

Стартер легко крутить двигуном у двох випадках - порвало ремінь( не наш випадок) і пропала компресія. Міряй компресію... можливо газ пропалив клапана або перемичку в голові

 

Він би не доїхав назад без проблем, якщо б компресія пропала...

 

Сьогодні був у газовщиків - відрегулювали - все стало ок з обертами. Проблеми із заводкою не було, катаю цілий день.

Я так розумію, якщо пропала б компресія - то і тяги б не було, не відчув втрату тяги по дорозі назад.

 

на вихідних експерементував - не так крутив стартер. Успішно проїхав ще 500 км, жодного разу не повторилось.

Може це був бендікс?

 

Якщо б це був стартер\бендікс і прокручував вхолосту, то шків і ремінь не крутило б. Якщо крутить ремінь значить стартер крутить колінвалом і відповідно єдиного що бракує, коли не заводиться, то запалювання.

 

Я це вище написав , видно читати автор нехоче

 

ну на "автора" не потрібно котити бочку...

Для себе зупинися на варіанті: бендікса.
Причина: звук крутіння в салоні із закритим капотом це одне, а коли відкритий і дивилась дружина + мої нерви - по іншому сприйняв, і є підозра, що тоді вже нормально заводилось, але не встигло схватити бо заводився зразу на газу.

Та й інші варанти не покривають всіх вхідних умов:
- обрив ремня - цілий
- немає компресії(прогорілий клапан) - дискомфорту в їзді немає
- глюки катушки - відєднував і пробував завести із закритим капотом, звук роботи двигуна/вузлів не змінився

 

двигун 2.5 tdi, AXE, WV Multivan T5, застукав і стала машина, у кого є б / у, в кого є моторист який візьметься за нього? спасибі велике

 

Що значить застукав.. розкажіть деальніше