Заміна щепленню двухмасове-на одномасове пасат В6 !

Вже настає фінальна моєму щепленню,шукаю імфу про заміну двухмасового на одномасове щеплення...
Хто стикався з такою заміною будьласка відпишіть!!!

Машина 1.9 tdi. 2008р.

 

До Разора звернись,теж робить зараз

 

щеплять собак від сказу!

ЗЧеплення! Вчіть мову, собаки!

 

То Він , курва, правильний в Хатинці не пив а тут пяний умнічає

 

а що мішає на шроті купити бу двухмасовий? В них ресурс наскільки мені відомо досить пристойний. Поїхати туди де розбирають англійців і вибрати собі. за бу на б5 казали близько 50 дол
Колись вивчав то питання на свій б5, була хана щепленню, думав і маховик під заміну. Були комплекти валео разом з одномасовим. Думаю що і на б6 мали б бути
Мій маховик виявився живим от я і забив на то

 

Сам ти собака!!!

 

Всім привіт...
Exoto,думаю немає смислу Б/у купляти двухмасовий маховик,його не провіриш - хібащо візуально)...
Я вже звонив по розборках,ті машини що позаганяли по 180-200тис пробігу,аце фінальна вже двухмасовому !!!
А скільки він прослужить ніхто гарантії не дасть,знімати коробку заміна всього думаю б/у не актуально ставети.

В неті бачу що міняють на одномасові,він дешевший в половину.Наприклад двухмасовий 13.000гр,а одномасовий 7.000гр.

 

По чому визначив що зчепленню каюк.... Єдиний варіант -газуєш а машина спочатку не їде а потім їде. Друге - ці двухмасові є двох типів. Один тип - розборні міняєш тільки диск фередо і можливо корзину якщо там щось тріснуло. Другий тип - наглухо заварені і міняється все ціликом. Ці наглухо заварені є пару модифікацій і тільки для однієї модифікації Лукас робить замінник. Що там в тебе стоїть можна визначити тільки взявши в руки, бо по віну отримаєш тільки офіційну версію

 

Кум! При всій повазі до Вас, Ви пишете Брєд!

 

Існує ось такий комплект Valeo 835035 для заміни на одномасовий маховик!
Кому цікаво ціна - в ПП!

 

Цей комплект зчеплення на кадді 2.0 sdi підійде ?.

 

Ні! Не підійде! А смисл? На сді і так штатно стоїть одномасовий маховик 038105269e, міняйте тільки корзину з фередом і п-ком!

 

Не знаю що ти маєш на увазі але
Ось зчеплення на його двигун


Ось маховик

Все в нього міняється окремо. Не треба ніяких замінників. Спалив диск зчеплення - поміняв...Тріснула корзина - поміняв. Тріснули пружини в маховику - поміняв окремо маховик. Тиждень тому міняв таке в живу. Той замінник що ти показуєш точно би не підійшов бо там маховик кріпиться до колівалу 10 болтами - на той що ти показав шість. А ще тримав в руках нерозбірний маховик з корзиною і диском в середині. То був якийсь Т5...лінь щукати що то було

 

Такого нема! Хіба попередньо то всьо хтось заварив!

Підійде на 1000% навіть не на 100% Згідно етки в нього на 6 болтів маховик! Та й на вашому фото те саме)))

Так і є! Але ТС, мабуть хоче трошки зекономити, тому і шукає одномасовий, бо він коштує чуть не в половину дешевше від двомас!

 

Спасибі хлопці що відписали...
RaZoR,тобі теж дякую що знайшов номер на моє авто.

Kym,від ютуба мені вже в очах мерехкотить,но розборного двухмасового я ще не бачив-(хіба вже після реставрації).
Почом визначив,я так догадуюся:коли рушаю з першої іде стук машину дьоргає-(без додавання більше газу рушає хірово).
Тяга ще не пропала,но думаю йому вже буде скоро криндец.Машину приганяв з відміткою 120-вже 160тис це по факту ресурс демфера!

 

Коробку всеодно буду знімати,бобачимо че да как там).

На рахунок економії,да звісно хочу з економити).Но якщо не пройде варіант то всеж прийдется ту ху***ню купляти.
Хоча вичитав що Німці,на поліцейські,таксі ітд ставлять одномасові (ресурс)!!!

 

Якщо уважно прочитати, то Кум мав на увазі взагалі весь привід, тобто все разом (маховик, фередо, і корзина) як одне ціле.

Але такого не існує, бо навіть уявити собі не можу, як прикрутити то всьо до коліна, коли все в зборі.

 

Внутрішні дванадцятигранніки на 12 через спеціальні отвори, з прокруткою диску фередо. Вся фігня разом десь 700 дол

 

На ютюбах майже все або рекламне або любительське і не варто на то тратити час.
По твоїх симптомах у 90% випадків або погані подушки, або щось з вприском. Якщо полетіли всі пружини в маховику то навіть тоді не можливо почути стукіт маховика.Там більше чути хрускіт поломаних пружин. Щоб точно визначити чи маховику капець треба в ручну прокручувати двигун за колінвал і слухати маховик. Реально чути хрускіт чи легеньке цокання, коли спрацьовує компресія Якщо цього нема то тоді велика ймовірність що там все добре. Це щоб не знімати КПП. Якщо зняти то теж зразу все стане ясно. Хід маховика на демпфері не більше 1-2 см і він не може дьоргати машиною. Якщо навіть дуже підпалене фередо то на першій передачі рушає нормально, а пробуксовувати починає на обертах після 1500 під нагрузкою ... тобто або під гірку , або на обгоні, або тягнути когось... коротше даєш газу різко а машина рухається з малим прискоренням...майже як на коробці варіаторі.
До свого пробігу можеш сміло добавити ще сотню тисяч. Той маховик що недавно міняв фередо і корзину мав пробіг десь в районі 500 тис. Тільки по Україні машина пройшла 300 тис у одного власника. Чути було що деякі пружини потріскали і хрустять. На ніякі удари власник не жалівся. Поставили назад і думаю ще 100 тис сміло відбігає

 

Все побачу як знімлю коробку!
З подушками норм,міняв всі подушки,мотор працює теж ідеально-за цим я стежу...

На рахунок кілометражу не спорю, хоч сам приганяв авто.
Там таких серйозних ударів немає,при рушанню дьоргає,якщо більше обертів (газу дати) рушає плавно!