У сусіда Каддік 2003 року. з двигуном AQY - атмосферний дизель з електронною корекцією кута випередження вприску палива. проблема в наступному - після невеликого дтп авто незаводиться. на свічки накалу нема "+", також його нема на паливному клапані на апаратурі. "+" на ЄБУ підходить, коли підключяю через діагностичний шнурок WAG COM то компъютер небачить ЭБУ двигуна. хоча АБС і іммобілайзер читає
запобіжник цілий. релюшка не клацає, до неї плюс з компа не іде. ВАГ ком умене збірна з шнурка ОБД 2 невідомого виробництва та зкачаної з нету програми з версією 311, четвертий гольф з двигуном 1.4 цей комплект читав, тому малоймовірно що проблема в шнурку
Кнопка, яка "відсікає напругу" на системи подачі палива і пуску двигуна в разі дтп... Є майже на всіх авто після 1999 року
Ну блін.... то примусова глушилка, а не ударна кнопка))))))))) вона є на всіх дізелях і не тільки після 99р.
ненашол я єту ударную кнопку, облазил все подкапотное. мож кто знает как она поумному называетса, мож гугл подскажет
в електросхемах я ее тоже ненашол, мож кто в схеме может на нее тыкнуть пальцем? куда она подключена?
Мануал вам в помощь http://www.ex.ua/view/458832! Я такую кнопку видел на французах! После аварии когда она срабатывает включается аварийка и мотор не заводится. У себя на Кадике мот.ALH 2002год не наблюдал такой кнопки! Если есть иммобилайзер, посмотрите по схеме правильность его работы(как не как, он блокирует ЭБУ). Не помню! Но у вас вроде должны стоять 2 реле свечей малой и большей теплопризводительности. Если нет, то то будет стоять одно реле на 4 папки и 2 из них будут очень широкие. Будет выглядеть приблизительно так
Друг разбился на Б5-ом, выжил. Говорит когда одуплился то оказалось что машина включила аварийку, открыла ЦЗ и опустила все окна. Говорит она сделала всё чтоб он из неё выбрался.
нашол эту долбаную ударную кнопку. за блоком предохранителей в салоне она подключена к ЭБУ на 44 ножку