Corrado G60 (MARTINI)

За стільки років в мене тут ше не було такої гілки Прийшов час виправляти цю несправедливість.

И так, она звалась Коррада Купив я її в квітні 2007 року з пробігом менше 240 тисяч в Харкові. Станом на зараз я проїхав на ній десь 45 тисяч, двічі ганяв на море, тут в основному вона їздить по місту.

Про машину основне дізнатися можна в гаражі, тому описувати детальніше не буду.

А почнемо ми із найцікавішого. Минулої суботи за участі Тараса (Rok-n-Roll) я зняв компресор зі своєї машини і вскрив його, аби подивитися в якому стані цей архіважливий девайс.

Пилєсос дув, але не так, як хотілося б, і хоча попередній господар казав, що ще рано туди лізти, я не втримався і поліз аби переконатися, що прийшов термін заміни ремкомплекта.

Зразу після зйому труби з корпуса вилетіли куски апекса. Стало страшно В самій трубі було багато масла, що свідчить про зношеність сальників, проте, металевої стружки в маслі не було, а це означало, що корпус і улітка не стираються.

Після вскритія побачили, що всі апекси хоча і досить зношені, проте всі на своїх місцях, окрім одного на улітці, він виліз зі свого паза і його перемололо. Одна зі стінок улітки має маленький скол на самому кінці. Виходить, що той апекс не має опори і тому виліз.




збільшимо місце пошкодження



з другого ракурса



Улітка на зворотній стороні повністю жива



Є також невелика нерівність і тріщинка на стінці корпусу



Все решта (це дві половинки корпуса) в принципі виглядає досить непогано




підшипники всі живі

Відтак, потрібна заміна малого ремкомплекта (апекси, сальники і ремінець), проте, перед тим потрібно вирішити проблему із сколом на улітці, щоб зафіксувати апекс, інакше його чекає така ж доля як і попередній. Магнієвий сплав, з якого зроблена улітка, не паяється і не вариться. На коррадо.су отримав такий діагноз і пораду від компресорного гуру:

Отже зараз розшукується ювелір зі сверлом, який зможе зробити цей фокус. Права на помилку нема, є лише одна спроба, у випадку невдачі треба буде шукати улітку або цілий пилісос Тримайте кулаки

 

Так у львові є цілий ювелірний завод!

 

можу віддати на вдосконалення навиків в сверлінні побиту улітку.
пи.си.Мартіні,а пружин таки в улітці нема!?

 

їх в улітці не має бути, тільки в корпусі

 

Чув що це варять в інституті Патона в Києві. Якщо припече - скажи, поцікавлюся.

 

Шоб поцікавитись напевно треба відвезти їм ту улітку, нє?

 

Познач на якомусь фото де треба сверлити , приглядався до тих ваших апексів-уліток так і не зрозумів де тріщина. Може і поможу, "ювелірну" дрельку маю.

 

От же чітко видно що один край улітки сколотий
той що ближче до тебе мав би бути такий же як той що ближче до центру



клікни на фотку , вона збільшується

 

Помучився з онлайн-фотошопом і намалював таку схему Тут позачено куда сверлити

 

Наскільки я зрозумів з порад ГУРУ, тобі треба в канавці між 2 стінками просверлити отвір і запхати туди штифт діам 1.2 мм так,щоб "типу-U подібно" зїднати ті дві тоненькі стінки?

Матеріал жошки(сталь чи дюраль чи алюміній?)

В чому я бачу складність-свердло 1.2 на глибину 8мм сумніваюся,що просверлить,скоріше зламається від перекосу чи від перегріву але можна спробувати проблема,що мікромотор має стандартну нерегульовану цангу на 2.4мм треба якийсь перехідник, зламавши 2-3 свердла може просверлимо, стальний нержавіючий штифт діам 1.2 і довжиною 1см маю, проблема на що посадити, якщо ГУРУ каже,що суперклей буде тримати то без проблем, обрізати і заполірувати не проблема. Завтра подумаю як закріпити то свердло, а може алмазом в турбінному наконечнику, то буде простіше. Як не знайдеш "ювеліра" то можу спробувати.

 

не з"єднати стінки, а вбити між ними "клин", щоб апекс не вилазив із паза

 

Тримаю кулаки, ювелірна робота! Терпіння і наполегливості, все получется!!!

 

МАРТІНІ, не пожілій гривень і купи в епіцентрі потрібне сверло фірми HILTI, гарантую що не зламається ніколи! (при умові правильного використання)
Для орієнтиру, звичайне свердло коштуватиме 3-10грн, HILTI не менше 20-ти.

 

Можу попробувати взнати чи роблять таке, якшо роблять - можна домовитись.

 

якщо серйозно підійти - то я б завіз до якогось токаря. і не пожалів би 1 літра файної горілки, 2 кілограма сала і кіло ковбаси домашньої + заплатив би достатньо. це дуже тонка робота!!!!!!!
МАРТІНІ!!! вгробиш пилєсоса - пробачення не буде. судячи з твоїх фоток - він ще в тебе в ідеальному стані!!!!! в мене взагалі пазів на улітці не було. тому краще най тобі просверлять, а ти вже сам вставиш того кілочка.
повір - матеріал досить твердий, але і досить делікатний. ти не помітив яка вага улітки?? в руці не відчувається.
Тому раджу прислухатись і не наробити дєлов. щасти.

ти я розбирав всьо то гарно мєтками помічав???

 

Продовження теми з коррадо.су

мені відповідають

 

іГОРЕ. сверло то не зламаєш. а от троха вбік просверлити - може бути. і уяви - одна стінка тонше получиться. того штіфта потім не виламає???

 

Романо, якшо в тебе є твоя дохла улітка, будеш їхати до Львова, захвати з собою, вона справді може бути непоганим полігоном шоб набити руку!

 

Якщо корпус з магниевого сплава, очень мягкого, сверло не сломаешь. то просверлиця без проблем.
Моє ІМХО - тобі треба свердло і фрезерний станок для центровки того отвору.
Якщо робити по стоматологічному в нас фрезери мають макс висоту підйому 20 см (чи влізе туди жошка?) і ціна на то свердло явно не гуманна (я нажаль такого не маю)http://sk-smile.ru/HTML/PHP/preview.php-quest-id-eq-2201, хоча ним можна свердлити і сталь.

 

О ,давай спочатку попробуємо.