Як покращити інтенсивність світла на старих машинах

Таваріщі, щас зіма - тьомная пара года, і еслі ви смотріте на свои фари а там і рефлектор нормальний, і лампочка нова, а света нет ніх...чег то моя порада вам прийдеться в самий раз
Откриваемо капот, включаемо ближне світло. Берем в руки мультіметр і шукаемо + на лампочці. Потім беремо дріт сеченієм не меньше 4 мм і тицяем одним кінцем на + аккумулятора, а другим на + лампочки (желательно не перепутать, а то буде жарко). Якщо фара починае світити яскравіше 90% випадків - то вот воно, чудо - у вас зістарилась проводка. Што же дєлать - спросіте ви. Отвечаю дрилюете на ринок вже до знакомого нам дяденькі васенькі і купуєте 2 30 амперні автомобільні реле, два запобіжники на 15 а і 2 держателі під них, на обратной дороге заїзжаете у Епіцентр і купуете 5 м многожильного дроту 3х4. На путі в гараж заходите в магазінчик і берете чекушечку-без нее в єлектреке тяжка

Вот схема подключенія (уточненія в фізіке 10клас)

+12в на аккумуляторі, від реле дроти підмикаються до дротів що йшли на лампочку будь якої фари. І головне, провід масси також кидаете більшого сеченія

 

А у мене вже так три роки і є

 

Може ше в когось нема, або ще не почуствовав себя удолетворенним, хай бу

 

в мене такого ще нема 100%, так що жді в гості,правда не раніше весни ібо поломав я собі ногу і закатали мене в гіпс на 2-а місяці мінімум
Р.С.а ніхто незнає де можна шліфанути і відполірувати скло фари щоб вона з рифльоної перетворилась в прозору?

 

Видужуй, а зі склом це ти зря)))

 

була ідея поставити лінзу з ксеноном...в рифльоне ставити ксенон, як на мене то колхоз,а так прозоре скло,лінза і коректор то майже 80% вийде по всіх правилах...але то так "розвідка":D

 

якщо під ксенон,то все правильно. А не простіше купити гладке скло?

 

значно простіше,але чесно кажучи сумнівався в існуванні такого скла на мою фару...Може хто знає варіанти де можна придбати таке вже готове прозоре скло?

 

Зустрічав турецькі, ціна питання приблизно 300 грн/шт

 

ок,дякую за інфу і щоб незасмічувати тему відкладаєм мої фари її до кінця зими

 

Ось в мене та сама проблема зі світлом фар, ввечері нічого майже не видно коли по трасі їдеш, фари то горять, але дуже слабенько(( Ввечері коли на страсі буваю переважно слідкую за смугою по середині дороги, щоб їхати нормальног. В мене в Таврії фари світять набагато краще)))
То це виходить проблема в дротах? Бо вже і фари нові купляв і лампочки потужні ставив, і нічого не виходить з того, майстри нічого сказати про це не можуть, але радять ксенони купити.

 

То не у тебе фари погано горять, а очі відійти не можуть, після засліплення від ксенонів зустрічних машин.
Як би всі ставили ксенони правильно, то б такого не було, але... Зараз кожен собі майстер, і вважає, що власне його фари повинні засліплювати зустрічні машини краще за інших :D

 

Привіт
Проблему з світлом вирішив простіше .

1 Почистив всі клеми і роз"єми.
2 Підібрав шоколадку на генератор ( третя !!!!) - 13,8 В ( мінімум) на холостому ( 850 об ), при включених фарах ( ближнє ).
3 Правильно відрегулював і все в ажурі .

 

Скільки то всьо обходиться по грошам приблизно ?

 

у Г2 світло відверто кажучи погане. релле лічно тобі напевне поможе і мабуть бачити ти будеш більше.
Проте краще ніж "нормально" не буде. Щоб було савсем харашо - лінзований ксенон. Але то відповідні гроші.

 

не шліфуються наші скляні фари, а якщо навіть знайдеш де шліфанути, то прайс буде космічний

не просто коректор, а автокоректор, ще має бути омивайка фари а також сертифікат на цю "ксенонову" фару.

 

Робив таку модернізацію, але причина була інша(горіла контактна група, хоча і світло було не гуд) реле допомогли сильно, а ціна питання десь в межах 50грн +- звісно якщо сам робитимеш.

Під лінзу потрібне НЕРИФЛЕНЕ скло тобто фара має бути з рифленим отражательом(вибачаюсь) а скло гладке з обох сторін, + прийдеться порізати оптику бо лінза по довжині не влізе та таке переобладнання вартує кожної копійки та каплі поту потраченої на неї. Ось адресок інтернет магазинчика www.xenon.co.ua кому цікаво заходьте (нереклама, сам збираю на лінзи Ж5).

 

Допускається і просто коректор фари (приклад Росії, в нас можна і без лінзи), омивайка дійсно потрібна але лише для власника фар щоб було видно, сертифікацію можна пройти на СТО при перевірці(настройці) фар. Та це все не по нашим ПДР, в нас ксенон незаборонений(ненадовго), але дійсно на 80% легально і як на мене 100% правильно!

 

а оці всі букви можеш підтвердити ссилками на ПДР чи якісь інші ДІЮЧІ нормативно-правові акти, чи то твої власні умозаключєнія, на які потім можна буде зіслатися при проходженні ТО з отим 80% легальним ксеноном.

 

Вова,а як на рахунок авто які з заводу йдуть з ксеноном+лінза ,але без автокоректора і омивайки?Їх що буде заборонено експлуатувати на наших дорогах?
Р.С.На рахунок поліровки то знайшов кантору яка цим займається,ціна не дуже то й космічна в районі 200гр за шкло,нове прозоре купляти виходить по 400гр за 1шт.