Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

Друзі, хто міняв двіг - діліться досвідом.
Ось стоїть один гольф - рядом донор.

1. За скільки часу то приблизно зроблять?
2. Скільки грошей на роботу?
3. Треба буде міняти тормоза, коробку на пятиступку - ще щось?
4. Як на рахунок переоформлення доків - то робиться до заміни чи після заміни двіга? (Scirocco, я буду до тебе звертатись - тому твій комент тута)
5. Чи будуть проблеми з усілякою електронікою - я собі то уявляю так - підняли ланцюгами старий двіг, впердючили новий, прикрутили, повтикали дроти датчиків, тахометра і квит. правильно?


Флаю, не смій тут писати своїх цинічних коментів! Ти спаплюжиж своїми вульгарними висловами кришталеву мрію мого дитинства!:twisted:

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

1. Від 5 годин і більше. Необхідні речі - майстри, їх обід і їх інструменти.
2. Від 300 грн до 300 доларів - залежить де
3. Це залежить від твого характеру - якщо ти будеш (зможеш) їздити так як і їздив, а повний тиснути тільки в особливих випадках (обгін, уникнення аварійних ситуацій etc), тоді тобі повинно вистарчити штатних. Якщо ти станеш стрітракером - мусиш міняти гальма. Якщо ти матимеш машину-донора - міняти краще разом з КПП. Це навіть легше.
4. Доки можна переоформити згодом - номер двигуна в ТП вже не вказується, а я ще ніколи не бачив щоб ДАІ колись якимось чином перевіряли об'єм. Уяви, якщо з новим двигуном не приведи Господь щось не так - тоді доки назад доведеться міняти
5. Приблизно так. Правда я не знаю, який двиг ти хочеш ставити - тому не скажу що саме буде сумісним чи несумісним.

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

Дякую, Scirocco!
Оце справді професійний коментар (не то шо в деяких - "тополь я ж тобі вже казав...").

Запав я таки на 2.9 VR6 - турбує тіко чи не захоче він якоїсь додаткової електроніки поза мотором а також чи прикрутиться до машини без всякого варіння і смаження. Тобто чи нормально стане - і буде працювати пічка, датчики масла і води і т.д.

Також турбує його вага - всі мене лякають що тяжкий він до холєри.
Цікаво скіко ж він має - ну не 300 кілограм надіюсь? А якщо +100кг від КР наприклад - то це дрібниця (я сам центнер маю - і нічо, ходова ціла:-D )

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

Про цей двіжок в загальних рисах є трошки у цій статті http://volkswagen.lviv.ua/news.php?id=45&typ=a

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

"Моторы VR6 всем хороши, ведь они не только надежные при правильном обслуживании, но и очень мощные. Говорят, на Golf и Passat такие двигатели порой ходят по 500 и даже 700 тыс. км"

Хм. Хм. Це не може не радувати...:-D
Але зара вилізе Флай з якоїсь нори - і закричить що VR6 - ацтой...:evil:

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

Нет, вылезу я.
VR6 - не отстойный двигатель, но его установка потребует очень многих переделок. Если ты найдешь донора - немца Г2 с таким мотором, то переделок будет изначально меньше, но в дальнейшем ты столкнешься с заменой таких составляющих, как например пружины/аммортизаторы. И тогда ты просто прозреешь от цены на новые вещи.(если конечно сумеешь их найти). Второй вопрос - это управляемость такого "гибрида". Тяжелая морда, очень легкий зад со всеми вытекающими отсюда нехорошими последствиями. Для того, чтобы это свести к минимуму, нужно грузить зад плитами например 10-20 мм металла, чтобы развесовку свести хотябы к 60/40(идеал 50/50).
И вот мое мнение: в Г2 я бы 100% не ставил бы этого "монстра". Знаю друга, у него в Б3 пассе был ВР6. Так пружины ему месяцами ехали, а приезжали, ходили недолго и пока по оригиналу не заказал, сменил пару вариантов неродных пружин. И так по всем позициям...
Электрику те прийдется тоже всю подкапотную переливать с донора. Она другая относительно твоего 1,3е. Я бы по доброму посоветовал бы купить 1,8 или 2,0 16В мотор и не парится. Эти моторы намного легче, чем ВР6. Все мое ИМХО.

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

:roll: так і зроблю. грузити зад плитами і міняти кожен місяць пружини - то дійсно занадто. :roll:

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

а як на мене, коли Мартіні тюнінгував твої задні барабани - машина не погано гребла, нафіга тобі того тягла під капотом твого блаженного авта?

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

Я просто зеленію від злості, коли якась нікчемна беха на трасі мене обганяє або мигає фарами - мол тікай на ліву полосу...

Я правда ще думаю - чи поставити потужніший двіг - чи просто кулеметну башню втулити для цих нахаб.:mrgreen:

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

Хлопці, а підкажіть: якшо був 1.6 EZ карб і я міняю на 1.8 карб крім блоку ше шось потрібно буде міняти??

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

коробку напевно треба миняти, але і ця здається може їхати,
навіть хтось казав як що на 1,8 поставити коробку від 1,6 то на драгу вже будеш мати перевагу !

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

Взагалі тут тема про заміну двигуна а не блока, на майбутнє для таких запитань варто відкривати нові теми.

Наскільки знаю, різниця може полягати ще у головці (товщина каналів, висота підняття клапана) та у самому карбюраторі - для більшого об'єму потрібін більше жиклери, щоби вприскувати більше бензину.

Не все так просто. Коробки є з різними передаточними числами як на 1,6 так і на 1,8. Взагалі їх понад 20 різновидностей. Найпростіше в них зорієнтуватися - прочитати дві (у деяких випадках три) перші букви на номері коробки в низу картера КПП. Далі задзвонити мені або викласти інфу на форумі - в мене є чарівна табличка, що показує дані про кожну КПП в ВВ.

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

а можна табличку на вселюдне бачення !

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

Сорі, вона на папері, а найближчий робочий сканер - за 540 км від мене

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

то зганяй через обід !

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

Я би зганяв, але найближче моє Скіроко - за 320 км від мене.

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

Тогда что ты скажешь про коробку 4Т? У меня, как оказалось такая трудится с моим 1,8 8кл 112 сильным мотором.

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

Табличку можна гарно сфоткати, а потім "оживити" файнрідером і викласти на сайт в розділ Техніка

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

Скажу те, у що тобі мабуть буде важко повірити - КПП не від твоєї машини, такої не ставили на сірка, причому ані на першого, ані на другого. КПП 4T використовувалась у двигунах SB (Гольф GTD), а також на бензинових та дизельних гольфах іі джеттах об'ємом 1.6. Передаточні числа:

4T
головна пара 3.67
3.45
1.94
1.29
0.91
0.75

вал 90mm

 

Відповідь: Заміна двіга. Перелік необхідних речей.

Ну почему же тяжело? Все в этом мире ломается. Но что ты скажешь по поводу того, какая это коробка. Меня вот смущает очень. что 5-я передача всего 0,75