Патрубок пічки (теплообмінник)

Це не той кусок трубки не витримав, що майстер клеїв, а інший, який також був вже "напідпитку" мабуть. Той добротно тримав по сьогодні. Закільцьовав поки що патрубки до пічки. Але мотор вроді почав грітися більше. Скажімо, проїхав у міському режимі з 10 км, і вже на стоянці включилась перша швидкість вентилятора. Раніше вона включалась при такій погоді як сьогодні десь за години дві-три їзди по місту. І то якщо стояти в пробках. Може співпало, а може таки пічка щось дає, навіть у виключеному стані.

Вирішив поставити новий радіатор, шукаю де таке роблять. З радіаторів є: біля 80 грн. б/у, з нових 120 грн. якийсь китайський вроді, 150 грн. польське виробництво. А ще пропонують 200 грн. турецький. Хто що може порадити який радіатор пічки взяти і де можуть зробити?

 

Це все made in China
4max піхають як польський (китай) біля 100грн
TOPRAN - як німецький (китай) біля 150грн.
Турецький під яким брендом пихають не знаю
VALEO ціна біля 300-350грн
Nissens 260-300грн.
Це по моїй базі з/ч
ТІльки прошу, не бери 4МАХ, часто нові течуть

 

Щиро дякую. Завтра буду знати що це за турецький, відпишусь. Який же брати з дорожчих?

 

Якщо найдеш то VALEO. Оригінальний б/у теж не найгірший. але треба з машини яка по Україні не їздила. Я же говорив що можемо поставити.

 

Дякую. Завтра тоді ще не дзвоню, шукаю радіатор. Але хочеться десь у Львові поближче, бо то ж не годину часу чекати. Потрібно залишати. Тим більше є ще бажання замінити антифріз на якийсь кращий. Зараз стоїть синій, він може їсти алюмінієвий радіатор АКПП. Ну і загалом по системі охолодження пройтись, може щось там явно не добре є, як ми і говорили.

 

Останні рекомендації VW - фіолетовий.

 

Я знаю, ти писав вже це мені. До речі, маєте в наявності? Я вже бачив в магазинах такий. Цікаво, чим він відрізняється і чи піде в мою машинку.

 

Маю .......

 

Антифріз чи радіатор?

 

Даю витяг з заводської інструкції для VW
-------------------------------------------------------
Доливка антифризу
Важливо:
♦ Охолоджуючу рідину червоного кольору (G12), відповідну нормі „TL VW 774 D", не можна змішувати з рідинами, відповідними нормам „TL VW774 C (В) "- синьо-зеленого кольору.
В результаті змішування цих двох рідин утворюється рідина коричневого кольору, яку потрібне негайно злити, промити систему охолоджування питною водою і заправити новою охолоджуючою рідиною => сторінка 19. Інакше матиме місце пошкодження двигуна і системи охолоджування.
♦ Охолоджуючими рідинами, відповідними нормі „TL VW 774 C" (G11) - синьо-зеленого кольору - можна користуватися тільки для доливки у тих автомобілів, система охолоджування яких вже заправлена цією рідиною.

♦ Починаючи з МР 03, автомобілі заправляються охолоджуючою рідиною фіолетового кольору „G12 PLUS", відповідній нормі „TL VW 774 F".
♦ Охолоджуючу рідину „G12 PLUS" можна змішувати з рідинами „G12" і „G11".
♦ Для зміни охолоджуючої рідини рекомендований застосовувати рідину „G12 PLUS".
Якщо двигун автомобіля заправлений затвердженою охолоджуючою рідиною, концентрація якої і, тим самим, морозостійкість теж нeдocтaтня, потрібно злити з системи охолоджування деяку частину охолоджуючої рідини => сторінка 19.2.
-Потім долити систему охолоджування концентрованою охолоджуючою рідиною.

 

Антигриз в наявності
Радіатор під замовлення

 

Рекомендовані виробники G12 PLUS
---------------------------------------------
Охолоджуючі рідини................ Виробник
Havoline XLC+B (VL 02)............ ARTECO
Glysantin G 30-91 Glysantin G 30-81........BASF AG
FROSTOX SF-D 12 PLUS.............. HÄRTOL

 

!?
З чого це?
Це синій тосол може "їсти", а G11 нічого не їсть.
Доречі основний радіатор і радіатор пічки в тебе такі ж алюмінієві

 

Так всі майстри мені казали. Радіатор пічки і основний радіатор не такі тоненькі пластини мають, як радіатор АКПП, тому він виходить в першу чергу. А загалом, зараз і на синіх пишуть, що він підходить і до алюмінієвих. Не знаю де правду шукати

 

Пластини тут нідочого. Антифриз не має з ними безпосереднього контакту. Він тече по трубках.
Якби він "їв" алюміній то ніхто б з заводу його не лив. А майстрам нашим лиш би поговорити
Недавно зробив дійгностику ходової... робив на 2-х сервісах, попав в 80грн! Але дуже радий бо на першому мені надіагностували повну фігню. Поміняв тільки те що сказали на 2-му - тепер в салоні тиша і спокій.

 

Можливо. Я бачив цей радіатор АКПП, але що там куди не знаю точно. То значить, не обов'язково лити фіолетовий "антигриз"? Достатньо G11?

А щодо другого сервісу - можна координати що за сервіс? І перший можна в приват

 

Мені достатньо Г11 (на обох машинах)
Тобі - сам вирішуй. Якщо ціна не дуже різниться то чому б і пурпуровий не залити.