радіатор пічки

усім вітання!))) кажуть синоптики, що цього року має бути "сувора" зима...) а "пічка" в мене дуже погано гріє, вот думаю замінити. Процедура заміни понятна, а вот якої фірми, (виробника) краще вибрати сам радіатор пічки? в магазині мені радили "Febi"...

 

собі ставив фебі 2 місяці назад, гріє добре, ніякого запаху немає, фебі самий дешевий варіант. Погано гріє пічка, можливо, не через те, що радіатор забитий частково, а через те, що пообсипався паралон на заслонках корпуса радіаторі пічки. Заміна радіатора пічки ще та камасутра))

 

Порваний паралон на заслонках легко діагностувати, особливо в таку погоду. На прогрітій машині переводиш на голодне повітря і перевіряєш яке дує, якщо холодне, то заслонки цілі, якщо літнє...тепле...майже гаряче (залежить від стану ) - то порвані.

 

якщо дешевий, то вже краще Nissens, але собі я ставив оригінал зі шроту Behr, головне тосол не лити.

 

Брав Фебі, десь два-три роки тому.
Спочатку запах був, але то раптом до п'яти днів.
Тоді заплатив, приблизно 140 грн.
Задоволений, тепер зимою, хоч в майці катайся.
Весь процес заміни, ще тоді, описав в своїй темі про свого Г2 з додаванням фоток. Хай вона тобі буде в поміч.
Але, наполегливо рекомендую, проводити заміну із зняттям панелі (торпедо), бо є ще варіант якось без її зняття, але тоді х.й.з., що пообламуєш.
Весь процес займає десь 4 години самому.
На тобі ссилку на мій досвід http://www.volkswagen.lviv.ua/threads/avto-dieselja757-vw-golf2-1-6d-jp-4t.11974/page-2
там пост #30, а також фото всіх ключиків, які застосовувались.

 

паралон порваний точно, дує з усіх воздухопроводів. буду зразу усе міняти, проклеювати. заодно хочу поклеяти вібру і шумку на моторний щиток.

 

а чого тосол не лити?

 

алюміній розїдає

 

а що тоді лити???

 

антифриз, на розширювальному бачку пише G11

 

перед тим, як знімеш панель знайди і купи паралон, або щось інше замість нього, щоб було під рукою і можна було швидко це зробити. Бо в мене сам пошук забрав купу часу

 

на авторинку, на вул. Зеленій, де продають автоакустику і шумо-вібро матеріали купляв на клейкій основі, нажаль непамятаю назви.

Маю залишки, можу сфотографувати, 3 роки - тримається без нарікань.

 

так так є досвід. Коли на тягачах (фурах) диряві головки, руйнує канали по яких гонить тосол. А все через -нащо антифриз, коли тосол дешевший.

 

то уже є. купив шось типу такого як "шумка" на клеючій основі...

 

ну не знаю , как дешевле. за ниссенс 2 года назад отдал 45 евриков( сделано в юар)- вполне доволен

 

краще G12+ він зворотньо сумісний з G11. Хімія не стоїть на місці і отой G12+ значно екологічніший і бережніший до різних матеріалів

 

а ще таке питання..... ци є таке поняття на радіаторі пічки як "вхід/вихід"

 

бо якраз зробив усе, відмив, проклеяв заслонки, замінив радіатор.... і міняв патрубки ті, що ідуть до радіатора пічки, і не пам'ятаю який куди((

 

так там щоб не пережати один патрубок не поставиш них по іншому, але різниці немає якщо все стає

 

все стало файно))) дивлюся на старий радітор то там намальована "стрілочка" типу вхід. Але вот мучить мене)) вхід я підключив до тройника трійника "прикручений до головки", а вихід - до труби, що іде від помпи..... Думаю що правильно, але вкого моторець 1,3 якщо не важко то скиньте фото)))