Халепа з КПП

Загалом ситуація наступна. Треба було перевірити начвність масла в коробці передач. Позаглядава, походив кругом машини, виявив в передній частині коробки такий от болт:
Ну викрутили ми його з батьком, масельце потекло, закрутили. Сьогодні виїхав. О МАЦЮ РІДНА!!! 1-ша та 2-га передачі треба втикати з такою силою що можна ричаг зломити. Але якось додому доїхав. Ну та це ще пів біди. Заїхав у гараж. Оце ж у вечері сів, завів, задню передачу тик, виїхав з гаражу і ПОПА, задня не виключається!!!!! ЩО РОБИТИ?!?!?! Я так розумію болт був не той і його зачіпати не варто було...

 

Болт явно не той. По фото бачу, що то не спереду, а знизу коробки. Чи то оптичний обман?

Спереду в корпусі коробки мав би бути болт під великий шестигранник. Приблизно на 17

 

Ні, це болт зі сторони радіатора!
Про рівень масла я вже визначив, знайшов пробку біла шруса.
Про переборку коробки чув що дорого, тому подумував придбати б/у, та й поміняти хотілось на 5-ти ступку(чи варто?) От і виліз такий трабл... Одні витрати)))

 

і навіщо було його відкручувати.....
Рівень масла в коробці перевіряється зовсім по-іншому.
Не розумію навіщо робити те, чого не знаєш?
Я не можу стверджувати, але мені здається що це болт зливний( просто вже не пам'ятаю). Для того щоб перевірити(і долити масло) потрібно викрутити болт збоку(вивернути ліве переднє колесо) і його добре буде видно. Заливається і перевіряється рівень таким чином, відкрутив болт(збоку), можеш всунути палець і нащупати рівень(заодно і подивитись на якість масла), якщо ні , тоді починаєш доливати масло поки воно не почне витікати. І все.

 

Не зрозуміло..... Проблема появилась після зливу масла(відкручування болта), чи раніше?

 

Розповідаю ще раз.
Зявився був незрозумілий гул, порекомендували перевірити рівень масла в КПП, через незнання де знаходиться пробка викрутив болт, який виявляється віссю ричага задньої передачі і викручувати його небажано! Масла не зливав і не доливав, не було потреби. Але після того як викручував цього болта зявились проблеми з вмиканням 1 і та 2-ої передачі, що свідчить про порушення роботи механізму!
Мартіні, так, болт був там, тільки коробка у мене трошки інша, і викручується не шестигранником, а звичайною хрестовою викруткою!

 

Купи на шроті за 100 баксів коробку і не парся

 

Точно! Купи другу КПП, тільки думаю трошки більше ніж 100у.о. буде коштувати і при купівлі обов'язково вказати об'єм двигуна, можуть потім виникнути проблеми з внутрішніми ШРУСами

 

продаю КПП)) є 2 шт. 4- ступки на 1,6 стояли. одна супер, одна по ходу на запчастини, бо щось їй бракує, поки ще не продіагностував.В Іваничах, недалеко)

 

я купував пасатівську коробку два роки назад, у скільки обійшлася, вже не пригадаю, але точно менше 1000 грн. Шрот на Зеленій.

 

а 300-400 не хочете?
5ступка до 1,3-1,4 стартує від 300 баксюків, колись мені міксонов не вірив, потім пересвідчився...

 

ліпше тоді брати коробку до 1.8 за 100 баксів і замінити шруси , дешевше вийде

 

Дякую усім! Судячи з ваших слів заморочуватись ремонтом не варто. У Гріна якраз є коробка для мого чуда, і вартує 200$, так що напевно буду брати!

 

я щось не розумію.. Народ відкрутив один болтик в коробці і назад закрутив..
І все? Коробка до викидання? Це ж VW, а не Amulet..

я не майстер, і в коробках не супер спец, може я щось і упустив, впринципі можу собі і таку ситуацію уявити. Але звучить якось воно дивно.. Був би вдячний якби хтось чучуть більше пролив на це світло.

 

А хулє. Забилась попільничка в мерседесі, ми новий йдем купляти

Взагалі, наскільки я зрозумів, коробка почала викабелюватись ще до викручування того болта.

І це дійсно так, ремонтувати коробку нерентабельно, оскільки ці роботи доволі дорогі. Вигідніше - купив іншу і поїхав далі.

 

нельзя так говорить , не вскрыв пациента . а покупая б.у никто не скажет , сколько она проедет и как ее насиловали . за 4 года после покупки на родной слизало шлицы на 5 передаче . купил б.у.. через год ее заклинило на 2 передаче . в итоге плюнул , разобрал и из 2 собрал одну , поменяв подшипники , сальники( подобраны в галподшипник) и 3 год тьфу-тьфу-тьфу

 

Моё Имхо. В том году накрылась моя 2ая коробка. Выбило палец и выбило часть картера. Б.у нашел за 3200+ пересыл. А смысл. Покупать кота в мешке, зная что нужно лечить болячку фольцовских коробок. Свою отдал в ремонт, поменяли подшипники. убрали болячку, заварили картер. Цена вопроса 4000 грв. Ноя знаю что он сделана и на неё гарантия 1 год. А в основном на б.у которые продают дают гарантию до 1 мес.