ремонт турбіни

Усім доброго дня,
порадьте, що краще зробити ремонт\реставрацію турбіни чи шукати оригінальну на шротах. А то сьогодні заїхав в СТО, зняли захист і жах мотор увесь в маслі, провели діагностику - турбіні гаплик повний кажуть.
Порекомендуйте до кого звернутись за ремонтом турбіни і що краще - реставрувати, купляти бу на шротах. Дякую

 

Турбіна - розхідний матеріал - витримує 150 -200 тис. Якщо збираєшся довго їздити то краще реставрувати. На шротах добру турбіну найти проблематично.

 

+1
Раджу регенерувати турбіну. Але, щоби відновлена турбіна працювала довше, треба дотримуватися кількох простих (але святих!) правил.
1 - заводиш авто спочатку на пів оберта, чекаєш, доки згаснуть всі контрольки, аж тоді заводиш
2 - завів авто - відразу їдь, не форсуй, не газуй, а поволі дай турбіні розігрітися в русі
3 - після того, як приїхав на місце, дай турбіні ще трохи вистигнути на холостих, тобто, не вимикай відразу, а хай походить на холостих від 1 до 3 хв., в залежності від того, як довго і на яких високих обертах їхало авто. Про це треба пам"ятати особливо, коли їдеш по трасі і заїжджаєш на заправку...

Це, ніби, і все. І турбіна буде ходити, як ляля.

 

цей пункт реалізовується автоматично турботаймером(буває в сигналку вже вмонтаваний)

 

Можу порекомендувати майстерню (гарантія на роботи 12міс, термін робіт 2-3 дня) Львів-Рудно
(093) 18-88-536 Тарас

 

тому в людей і летять турбіни... а потім нарікають, що турбіна - зло...

 

Ще хотів б почути Вашої думки стосовно наступного. Два місяці тому регулювали в машинці дросельну заслонку і одночасно перевірили як "дує" турбіна - підключили ноут до центр. комп. і проїхали орієнтовно 5 км із різною швидкістю. Тест показав, що турбіна дує нормально, але коли підняли її то було видно, що кидає маслом вище норми. Тому хотів б уточнити, може це у турбіни ремкомплект зносився, а вся середина турбіни в нормі? Вдячний за коментарі.

 

кап ремонт Г2 1.3 карб

Прохання до Kym, чи можна ваш контактний тел. для консультації. Бо у доброго мого знайомого власника Г2 з обэмом 1,3 двигун бере масло а такі двигуни в попиті???
Дякую.

 

Дзвонив до Тараса - не відповвідаю, порекомендуйте ще когось, хто якісно проводить ремонт тубін.
Дякую

 

У львові турбіни не ремонтує ніхто. Всі беруть і везуть до Польщі, або до Києва. В києві Турбомоторс. До польщі дешевше і ближче. Турбомоторс теж часом до Польщі возить.
Якщо масло на двигуні то не обовязково турбіна... коли турбіна палить масло то у вихлоп кидає і двигун чистий тільки розхід масла сильний і дим у вихлопі

 

я Возив до польші
короче беруть турбіну і тупо віддають тобі новеньку
робив собі на джампі 1,9

і віддали половину запчастин які поміняли
здав чорну в маслі жахливу а віддали як з магазину
маю фото запчастин які поміняли і самою турбіни яку віддали
вже 80 тис і нуль грама масла
заплатив за все 400 баків
кому цікаво їжджу на вихідних до польші можу завести вашу турбіну))) за півас
пишіть дзвоніть аська 8787624 моб тел 0673109229

 

А контакт в польщі? Також регулярно їздю туди, авось колись знадобиться )

 

не можу написати
я там запчастини беру оптом
і мені знижка капає))

 

Доброго дня, усім
хочу подякувати КУМу за кваліфіковану діагностику і усунення несправності.
Як виявилось проблема була не у турбніні, і впринципі турбіна неможе кидати масло на мотор)). Масло текло внаслідок зломаного фланця.
Такщо респект КУМу!!!

 

Респект висловлюють трошки в іншій темі :D

 

Щоб не створювати нової теми, напишу тут.
Коли брала свого Гольфа, то до пакету документів мені додали якийсь задрукований папірець. На ньому були рекомендації, як поводитися з турбіною. Випадково потрапили мені під руку, переклала і викладаю тут - можливо, комусь знадобиться... Перепрошую, бо разом із посмішками у мене зникла можливість підкреслювати чи виділяти щось у тексті - тому не дуже тойвово, але нічо?

Шановний користувачу автомобіля з турбопідсилювачем!
Недотримання цих основних правил, які є беззастережно обов»язковими під час експлуатації автомобіля з турбопідсилювачем, призводить до аварії турбіни.
Майже всі пошкодження цієї підсистеми, які доводиться ремонтувати в сервісних майстернях, спричинені ВИКЛЮЧНО недотриманням цих правил.

1. Після заведення мотора без натискання на педаль газу треба почекати принаймні 10 сек. Цей час дозволить наповнити оливою змащувальні канали і створити необхідний тиск для безаварійної роботи турбопідсилювача.
2. Не вимикай несподівано мотора, який працював на високих обертах. Турбіна й надалі крутиться з величезною обертовою швидкістю – понад 200000 об/хв., а тиск оливи, яка на неї подається, на жаль, падає до нуля, коли зупиняєш мотор.
3. Після інтенсивної їзди також не треба миттєво вимикати двигуна, а залишити його попрацювати на нейтральній передачі навіть до трьох хвилин! Цей час справді потрібен для охолодження турбіни оливою, яка проходить через неї, повітрям і відпрацьованими газами під час праці на нейтральній передачі.
4. Треба виконувати призначену періодичну заміну моторної оливи зі специфікацією, поданою виробником автомобіля, а також замінювати повітряний фільтр. Ці праці треба виконувати в чистих умовах і зберігати щільність паливно-мастильної системи двигуна.
5. Треба пам»ятати про добру якість палива! Сажа, яка відкладається, спричинює знерухомлення механічної системи керування турбіною (особливо в турбінах зі змінною геометрією).
6. Не можна рухати елементи механічного керування турбіною.

 

http://www.turbo-baltija.com/main/ru/articles/fakeProductsTechnology.html
http://turbonova.com.ua/vse-o-turbinax/gonit-maslo-iz-turbinyi/
все описано, все розписано

 

це в мою адресу?

 

0987127779. Тут якісно реставрують будь-які турбіни. Робив тут свою на Astra H. Вже майже рік пройшов. Турбіна як новенька працює. Роблять в Польщі. 2-3 дня по срокам.

 

якщо хто шукає де б робили ремонт турбін для авто і поближче (у Львові), то не забудьте заглянути на сайт компанії Турборотор.
Мені там відремонтували до мого гольф 3 1.9 дизель за 1ин день! Їжджу вже майже рік і поки все шикарно