Авто dieselЯ757 - VW/Golf2/1.6d/JP/4Т/

Хто може мені заколхозити режим включення додаткового світла (внутрішніх фар) в Г2?
Суть:
внутрішні фари в Г2 в решітці вмикаються, штатно лише тоді, коли вкл. ближнє/дальнє світло головних фар. Мене це кумарить.
Суть колхозу:
Хочу, щоби ті внутрішні фари вмикались навіть тоді, коли включені лише габарити (підфарники), тобто були незалежні від головного світла.
Чому я так хочу:
1. просто хочу
2. щоби можна було по трасі їхати з увімкненими габаритами і внутрішніми фарами, і при цьому "моргати" головним світлом про присутність ДАЙців. :D

І так, хто може мені сей девайс заколхозити?
Ціна, та що для того потрібно + контакти в ПП, пліз!

П/С/ такий варіант, як підключити на пряму від АКБ на розрив кнопки, не канає. Хочу, щоби той колхоз був толково зроблений.

 

внутрішні фари в Г2 в решітці сліплять, їх не можна без дальнього використовувати. Я колись їх на ближнє підключив то поки їхав додому то всі зустрічні мені моргали.

 

:shok::shok::shok::shok:
але всерівно хочу, і плюс Кантрік високий від корча-некантріка.

 

чувак, не роби то, бо то херово. тому що там ішли або туманки або допоміжне світло головного дальнього.
одне і друге по ПДД неможна мати включеним без головного ближнього світла.
подумай ще раз, чи тобі то треба, і ловити прокльони в свою сторону на дорозі

 

Жарік заробив плюса на тому дописі. Ще я повторю - Дізєль, не мути хєрні ))

 

Кантрік тут нідочого, там взагалі окрема оптика. Хто не знав в мене ще колись був Г2 1,3.
Середні фари не для ближнього, а сліпити буде полюбе, хоть ти їх 2 см від землі вози. Фізика-с. Ці фари не мають спец шторки яку мають всі фари для ближнього світла... А гандони які включають протитуманки разом з ближнім вночі нехай собі їх в салон розвернуть. Не поповняй їхні ряди.


С мабільнава дєвайса

 

тепер мені все понятно, ну нах, бути г@андоном
П/С/ мої думки - стали на путь істіни.

 

І так, спіткало мене сьогодні "напів-лихо", їхав ввечері в Ходорів, заїхав на АЗС в Миколаєві, все було гуд. Заправився, намагаюсь виїхати, а мій трактор - не хоче, не вмикаються передачі, почав провалюватись ричаг переключення КП.
Але з терпінням, якось доїхав в Ходорів, там на зворотньому шляху заїхав на естакаду і побачив ось це

А простіше - про!палась кришечка (сфера, захист, чи як там її обізвати). Розташоване воно на днищу, під кулісою.
Оскільки була ніч, то вирішив нічого не робити (не мудрити), у Львів їхав так, наче Ланосом постійно в режимі ввімкнення задньої передачі, бо треба було ричаг тягнути вверх.
Тепер порадьте, як то все "вилікувати"? Чи є таке б/у?, Чи брати нове? Ну і основне питання - чи можна замінити лише ту оболочку, що загубилась чи відламалась (показано червоною стрілкою і кругом її місце, де вона була ізначально)???, чи треба міняти пластину в зборі з тою оболочкою (показано зеленим контуром)?

П/С/ на фото - провалений ричаг перемикання КП.

 

Не слухай інших! От мене тут більшість г@андоном вважає ще тим, а мені як солов"ю - все пох@ую !
Будь собою, роби як хочеш і срати що говорять інші !

 

будь собою і хапани жменю гайок від зустрічної машини

 

Треба буде купувати нове))))). Я б радив перебрати заодно кулісу, я собі робив за даним мануалом все гарно розписано і є номера деталей які потрібно буде придбати. http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=127413

 

щиро вдячний, плюсую. Перечитав, виписав номера, їду купувати і усовувати несправність. Зроблю - відпишусь.

 

Будеш здивований чіткістю переключення передач до речі маю той шаблон для виставлення куліси як треба маяч дам поюзати)))))

 

То все класно, але механізми переключення передач бувають різні! в мене на 1,3 інакша. Перед покупкою деталей переконайся що ті деталі підійдуть. а ще краще, спочатку старі зняти, і тоді дивитись, що треба міняти...

 

Ну то екзіст в допомогу, а що там може бути різне? Хіба в тебе 4 ст. Це мануал для пяти ступки. На самій коробці трохи інші тяги і вроді все.

 

Бачиш Дізєль ? а я казав ?

 

І так, зробив, мудохався від обіду і десь до 19.00 год., робив в Кривчицях на естакаді, на заправці.

дякую, ще раз, тобі Котику, що під'їхав та виявив мені ще одну несправність

1,6D і 1,8 (1,6) бензин - все однакове, за винятком паливної системи, там мотори однаково розміщені, а вот 1,3 - там є нюанси.
Доповідаю - зробив, все гуд, все ляля, все чудово і все супер. Звіт (фотозвіт) закину завтра, можливо буде комусь в допомогу.
Опишу коротко - робота не є трудомістка, але мудохарна...., наче конструктор, який складаєш в перший раз.
Shpuganich, тобі дуже дякую за ссилочку - помогла. Напиши в ПП свій номер тел., хочу під'їхати і взяти то лекало + хочу проконсультуватись, бо получилось так, що 5-та не вмикається, натомість заганяє в 3-тю. Але, суперський позитив в тому, що тепер, коли сяде жінка за кермо, то не буде замість 1-ї вмикати R-ку. Тепер, вони чітко розмежовані згідно інструкції по експлуатації.

кидай контакти в ПП, завтра задзвоню, якщо не помиляюсь, то тебе можна вдень відшукати на Липинського. Шаблончик зобов'язуюсь повернути разом з пивасіком

 

Рома глянь довжину цієї тяги пластикової 5ст-74мм 4ст-86мм
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=127413&st=20
Або ще промежуточний ричаг глянути та желізяка що на фото зліва.
Це єдині відмінності в 4ст і 5ст.

 

Мені також потрібно поміняти/зремонтувати кулісу, бо вже не маю сили з тими передачами, дуже туго переключаються і люблю включити замість першої 3 або задню, там немає блоку заднього ходу, обломаний був, як краще поступити? купити кулісу чи ремкомплект?, адже самому перебрати мені то нереально.... не шурупаю я поки в тих запчастинах я вот подивися мануал, трохи страшнувато стало))

 

Рома попробуй 5-ту передачу включати з натиском вниз (як задню включаєш), і буде тобі "щастя".

П.С.Я собі теж міняв 2 роки тому(точніше майстер який робив мені мотор), то зразу теж думав що неправильно виставив, але втиснув вниз а потім вправо і о 5 включилась, і до цих пір так включаю.