Будь-ласка допоможіть у виборі авто!

Доброго дня шановні форумчани!Допоможіть з купівлею авта(перший мій автомобіль) планую купити WV Passat B3 92-93 рік дизель1,6 - 1,9 литра!Підкажіть на що звернути увагу, які є нюанси в цих авто, яка вартість обслуговування, заміна масла, деталей?Вцілому хочу знати все!

 

Правильний вибір - купуй.

стара машина завжди потребує догляду більш уважного ніж нова, тому тре купити таку щоб б була не гнила\іржава і двигун, щоб не капіталити, а далі... то вже дрібниці.
Запчастини дешевшв ніж в нового жигуля

 

в мене такий
звертати увагу на стан сумого мотора. брати тільки турбований. в мене 1,6 Тді впринципі достатньо. економний двигун оптимальний для розваженої дальньої їзди. турбіна на обгоні суттєво допомагає. в експлуатації досить дешева звичайно не ВАЗ, але в порівнянні з іншими європейськими авто досить дешево. як я брав то шукав нефарбовану, дивись щоб побоках не була бита. щоб дверцята закривалися рівно. змінив в ній гальмівний циліндр і робочий циліндр щеплння не знаю чи то саме їх хвороба... мінус моделі погані фари, зле видно в темну пору

 

)))) тут ти загнув.. хіба ставити з нового жигуля. все що Німецьке або польські замінники дорожче трохи..

 

Сьогодні дивився на Авторинку у Луцьку(я з Луцька) найшов непоганий варіант http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_b3_6327387.html

 

Мої друзі їздять на жигулях ВАЗ 2199-2115 кажуть бери жигуля і горя не знатимеш!А я всеодно хочу VW Passat B3!

 

Хочеш "кохатися" кожної ночі - одружись, хочеш і в день і в ночі - купи собі жигуля....

 

+1:D
у моїх знайомих теж ВАЗи, 14 і пріора, машини нові, по 3-4 роки, там зараз все настільки розбите, все стукає і скрипить, думаю 16-17 річний пасат буде в кращому стані, аніж майже новий тазік!
1.9 ТДІ дуже хороший двигун, економний, надійний і тягу має, головне за турбіною слідкувати, після поїздки дати попрацювати на холостих ще декілька хвилин і горя не знатимеш))

 

BMW викупили автоВАЗ.... налагодили виробництво, запустили - на виході 5-ка..... вигнали всіх робочих, знову налаштували, запустили - знов 5-ка.... зрівняли завод з землею, збудували новий, привезли своїх працівників - все рівно 5-ка получається.... в цей час біля заводу на пагорбі п'ють по 50 колишній гендиректор і старший інженер.... інженер і каже до директора - Я ж тобі казав місце прокляте, а ти -руки з жопи, руки з жопи.....:D

 

Здається, суб"єкт ще не зовсім вирішив, яким має бути об"єкт. Тобто, Ти не зовсім певний, що хочеш В3. Значить, я ще маю що сказати... Поділитися досвідом.

По-перше, треба визначитися, нащо Тобі це авто.
Якщо тільки д..у возити на роботу (1-2 км), то бери Polo. Економно і всюди запаркуєш.
Якщо дівок по шинках або дружину в Оперу - обов"язково седан!!! Це круто!
Якщо ж у Тебе є хоч одна дитина, а отже, візочок, горщик, відро з памперсами і т.д., їздитимеш до тещі до Києва, то Твоє авто - тільки універсал!!! Бо інакше будеш перед кожним завантаженням візочка відкручувати йому колеса, дах і все решта!!!

По-друге, якщо береш авто з-за кордону, то подивися, чи не топельник. Минулого року у Польщі "плавало" 14 з 16-и воєводств. Кудись же ж вони мусять подіти ті свої топлені авта. Як би продавці не старалися замаскувати, топельника впізнаєш по своєрідному запаху.

По-третє, (і про це вже на форумі було). В авто, як у жінку, треба закохатися. Можливо, Твоє серце і розум підкорить якась моделька, на яку Ти зараз навіть уваги не звертаєш. Тому найкращий варіант - приїхати на з"їзд, посидіти в різних машинках, помацати, понюхати, попитати власників.

Ну, і по-четверте, що Ти купиш у технічному плані - це майже на 95 % фарт! Очі, звичайно, треба мати довкола голови, але... Не буває авта, в яке не треба би було вкладати грошей. Навіть, якщо береш його просто з салону. Але з уживаним автом так чи інакше, ніколи не довідаєшся на 100 % про його (її) минуле. Тут треба бути готовим до того, що Ти у неї - не перший (з усіма позитивами і негативами, які звідси випливають).

Вдалої покупки!

 

Шановний Чортопхай машинка купляється виключно для роботи по місту та області!Я займаюся елементами інтер'єру та декору зокрема декоративними штукатурками:венеціанка, креос, папірус, лувр і т.д.Матеріали легкі та об'ємні і водночас машина потрібна для сім'ї!

 

Тоді Тобі, друже, здається, підходить тільки той Т5, якого я якраз продаю

 

Шановний Чортопхай!Машину купую для роботи!Займаюся декоративними штукатурками, ліпниною, декором (легкі в обємі, але займають місце) і хоччеться так щоб була для сім'ї!!!

 

Яка ж ціна того Т5 якого ти зараз продаєш?????

 

Тихо, тихо! Все було почуте з першого разу
Ціна, комплектація, фотки і т.д. - все у моєму гаражі. Запрошую.

Але з того, що Ти пишеш, так мені видається, що справді краще взяти якогось бусика, або, принаймні, Caddy. Хоча, тут треба дивитися, на які гроші розраховуєш...

 

Я думаю цей В3 буде в самий раз. Основне щоб дана машина була жива. Я би радив найти хорошого дизеліста(моториста), і якщо вже все таки будеш її купувати, то перевірити дуже добре. Оскільки він вже по Україні накатав 10 років, то я сумніваюсь що там з мотором все гаразд(звичайно якщо перед цим не робили двигун).
Далі розраховуй на те, що для дизеля на зиму все таки краще мати гараж, це моє ІМХО(оскільки 2 машини і обидві дизель).
Перевірити добре кузов на наявність іржи, та шпаклівки. Ну і ходова....

А на ту суму, що автор викинув В3, то буса він нормального не купить.
Якогось нормального "пиріжка" теж.

 

Якщо це перша машина, я особисто ні в якому разі не раджу брати дизель. А тим більше з турбіною. І закидайте мене шапками. Але я завжди кажу правду і завжди кажу те, що думаю.

Хіба би ти був обізнаний у всіх тонкощах машин з дизелями, а тим більше з турбінами. Якщо вже щось чув про турботаймер, то це вже перший плюс до рішення купити машину з турбіною А економія, як на мене, дуже сумнівна. Особливо з якістю солярки на наших заправках. Чи ви думаєте, що якщо авто старе, то поїде і на бодязі? Поїхати може поїде, а чи далеко. І скільки то буде коштувати на 1 км пробігу.

Додаю, це все ІМХО. Але не можу так просто споглядати, як людині тут розповідають як це круто машина на дизелі і ще з турбіною. А зимою зранку у мороз? Розкажіть розкажіть людині. Це ж її перша машина...

 

Тепер по машинці, яка на лінку. Мотор масла не бере? А турбіна? 5-6 літрів на 100 км? Хіба десь на автобані рівному як скло постійно з гори і без будь-яких розгонів та великих обертів двигуна, використовуючи ту такі турбіну

Де шторка багажника? Хоча навіть направляючих для неї немає. Цікава модифікація... Також немає ковроліну багажника. Немає задніх підголовників, хоча це не факт, що на цю спинку вони мають бути. А загалом, ти скільки оглянув універсалів до цієї машини?

 

По дизелю я написав відразу, що бажано на зиму гараж.
Шторки багажника наприклад у мене теж не було на В4, і навіть АБС у мене відсутній(а випуск майже останній 96р.).
Розхід палива - ну я думаю власник вказав розхід по трасі, а у місті промовчав.

 

про це вже попередили))
без турботаймера можна обійтись, головне прогріти мотор перед іздою і дати йому охолонути 2-3 хвилини на холостих після поїздки, а ще для дизеля потрібний потужніший акумулятор, бо більший стартер і відповідно більший пусковий струм, дизельне паливо має меншу тепловіддачу в порівнянні з бензином, тому мотор довше нагрівається, тому пічка буде дути холодом довше, аніж у бензинових двигунах, зате менша температура= менший знос деталей= більший ресурс самого двигуна, а ще у дизеля більша тяга, тобто при нижчих обертах більший крутний момент, аніж в бензинових, а крутний момент на розхід впливає суттєво, менші оберти значить менший розхід, та багато є нюансів, кожний мотор по свому хороший і так само має свої мінуси