Драг!

Відповідь: Драг!

я вже багато часу взнаю про той нульовик, багато людей гооврили шо на малолітражці більше буде відчутно ніж на велико обємнику

 

Відповідь: Драг!

шоб поставити прямоток то треба шумку перше зробити.
а повний прямоток це типу з пауком?
А де шукати запчастини до коробки шоб змінити пеердаточні числа?
Навіть якшо буду переключати на піку 1,8 точно не обжену

На одному форумі читав шо є якйись распредвал називається 3f плюс впуск 3f на якшо то всьо поставити на мій мотор в мене АЕХ, то буде 93 коника.
Ось ссилка http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=41487 Якшо хтось знаєш шо то таке і де таке дістати і чивоно реальні сітки потужності прибавить буду ласка відгукніться

 

Відповідь: Драг!

Полный прямоток - это 4-2-1. С пауком, а не только задняя банка

 

Відповідь: Драг!

 

Відповідь: Драг!

Ну ти вже зразу 1.8 хочеш обігнати... Спочатку 1.6 попробуй.
Де шукати "передаточні числа" поняття немаю. В Німеччині напевно
На піку моменту якраз переключати нетреба якщо ти не зрозумів.

Ну з 60 коників получити 93 коника тільки распредвалом тяжко, якщо взагалі реально. Хіба в тому випадку якщо твій мотор дійсно штучно задушений на заводі. А так коників 10-15 заміною вала+вихлопом отримати можна з твого мотору я думаю. Після заміни вала треба настроювати програму.

 

Відповідь: Драг!

1 а коли тоді треба переключати?
2 а де той вал з впуском шукати треба?

 

Відповідь: Драг!

Трошки далі чим на піку потужності. Залежить від передаточних чисел і від графіку твого мотору (момент/потужність в залежності від оборотів). Наприклад якщо в тебе максимальна потужність на 5500 а на 6000 вона така сама як і на 5000, то є смисл переключити передачу на 6000 при умові що перепад оборотів буде 1000
Момент на старті грає роль. Забагато - букс, замало - провал.
Потужність залежить напряму від моменту і оборотів.
Ну це моя така думка. Це не значить що вона правильна
Але можеш перевірити і засікти час. Першого разу переключай на піку моменту, другого разу переключай на піку потужності, а потім пробуй переключати десь так на 500 оборотів далі чим пік потужності і дивись результат.

Вал з впуском.. Знаю де на ВАЗи, на гольфи не знаю. Спробуй глянути сюда, тут радили по гольфах і є сайти
http://tuning.lviv.ua/forum/viewtopic.php?p=59228

 

Відповідь: Драг!

Ну я десь за 1хв до сотки розганяюся, але попробувати когось обігнати можу! можна мені тоже???????????

 

Відповідь: Драг!

:grin:

 

Відповідь: Драг!

1.8 ? Тяжко мені буде з 1.4, але попробуєм.

 

Відповідь: Драг!

Правила есть у когото?

 

Відповідь: Драг!

неприбідняйся ! ! ! :grin:

 

Відповідь: Драг!

ДЛЯ Вовки: раджу не ганяти з тревелом, я минулої пятниці пробував зі своїм 1,4 я навіть не знав чи то сміятись чи плакати

 

Відповідь: Драг!

недавай дурних порад коли незнаєш Вовка вставляє мене ! ! !

 

Відповідь: Драг!

а в нього шо супер модний 1,4?

 

Відповідь: Драг!

Правила есть у когото?

 

Відповідь: Драг!

не, !! то просто Вовка дуже сильно тисне на педаль газу тому швидко їздить бо в нього сильні ноги, та шо Пегасе як шо хочеш бути таким швидким як Вова то качай ноги!

 

Відповідь: Драг!

в нього під педалькою нема обмежника і в підпедальному просторі нема дна такщо хід педальки в нього більший відповідно в нього більше відкривається воздухозаборник, і більше втягується бенза, і взагалі тобі раджу прокататись з ним но на грошики, але візьми біноколь, ато ти не побачиш що в нього там ззаді пише.

 

Відповідь: Драг!

Сьогодні типу не офіційний драг має бути, хтось з клубу приїде???

 

Відповідь: Драг!

То просто покатушки сьогодні.. як завжди кожної неділі (15:00-18:00.. без організації і т.п.. просто народ приїжджає потриндіти про тюнінг і трохи поганяти