Як підвищити кліренс на B7?

З такими з Германії приїхала. Зимові геть нові, а от літо треба купувати нові. Тому і хочу більші (Шины на Volkswagen Passat B7 - подбор резины на Фольксваген Пасат Б7| Автошины для Вас) тут дивився пишуть, що можна 215/60/16. Десь читав , що 195/55/16 теж стоковий розмір
Для літа добре буде, для зими хочу вужчі але вищі.

 

При тій запакованості авто не бачу сенсу інші колеса ставити... Я вже планую переходити на 235/45/18 літо/зима... А 15-16 = в таку саму ціну виходить часто, як і 17-18"...

 

Все ж таки по наших дорогах непогано мати запас по висоті протектора. Да, на кермо трохи важче, але диски менше рихтувати.

 

а відколи це 15-16 в таку ж ціну як 17-18, якщо по факту різниця від 25% і доречі на шинах більшого діаметру,УСІ нерівності дороги ЗНАЧНО комфортніше сприймаються !!!

 

не в обіду топік стартеру, але читаючи ось цю всю штуку про підвищення кліренсу.... а де ж була Ваша голова, коли Вам запропонували модель зі спортпакетом (по розшифровці віна видно заводське заниження)... навіщо зараз робити з машини квазімодо?... така любов до пассата і нелюбов до українських доріг - то треба було взяти щось повище.. ну або пассат з підвищеним кліренсом.. або просто на стоку. так і дешевше було би....
чесно, ці експерименти з гумою і проставками - то гниле діло
... соррі, наболіло.... бо вже четверта сторінка, і ніхто не напише, що людина фігню робить... або вже зробила, купивши авто із заниженою підвіскою

 

Ніхто неспорить, але після бійки руками вже немахають,а людину цікавить питання вийти з проблемної ситуації

 

Чувак, та то вже четверта людина, це все різні люди. Видно таки Б7мі занизькі вийшли, не те що Б2гі. Вони прийшли за вирішенням проблеми, а не за порадами чому вони цього не повинні робити.
І так, з такою кормою пневма дуже в тєму получається, так що я б на їх всіх місці задумався над регульованим задком.

 

сьогодні бачив Ланоса, ну дуже високого, а-ля кросовер чи олроад ) хтось постарався, тільки дуже великі зазори над колесами псують вигляд.

 

спеціально переглянув історію... дико ізвіняюсь.. просто двоє пассадоводи були зі спорт підвіскою, подумав, що і найсвіжіший також із заниженням.
останній ж просто шукає виріешння просівшої підвіски

 

На 99.9% впевнений, що це все пригнані авто, тому така комплектація і можливостей вибирати її не було!!! В нас офіціали в основному продають ППД!

 

Так, Ви цілком праві. Основним критерієм вибору є фото в об'яві та довіра продавцю.

 

Я бачив ще один метод піднімання кузова... ми з Шегом в його темі про оллроад обговорювали гібрид пневмобублики з пружинами. Бачив таке б/у в одному екземплярі Знайомий на Фіаті теж хоче піднести кузов і шукає варіанти... от притягнув таку приблуду до мене щоб я оцінив... Як варіант може бути, а так як я скептик по натурі то мені воно трохи підозріло виглядає

 

Є універсальний метод збільшити кліренс і він діє 100% - признай що лаханувся з придбанням машини і купи си іншу машину з більшим кліренсом.

 

Не бублики а саме балони - вставки всередину пружини. Реально працює. Але я також якось скептично відношуся до цього.
Ось приклад Пневмоподушки в задние пружины .Пневмобалоны.+2 проставки.

 

Ну чому одразу лоханувся. Мені подобається ця машина. Я її обрав усвідомлено. Досвід володіння автомобілями різних класів та кліренсів більше 30років. Проїхати на Прадо або МЛ-ці з Києва до Одеси по наших "колдоєбинах" - дітей в машині укачує, та і не тільки дітей. Тому і обрав середнє між комфортом та класом(ціною).
А от дороги наші мені дуже не подобаються. І машини тут не винні.

 

та чого? якщо ж вони дійсно вартують 250грн/пара, то чого би не спробувати?
навіть, як і виявиться трабл, то хоть не так жалкуватиметься за потраченими грішми.

 

PNEVMOBALLONI.RU от так вони виглядають

 

Не знаю як Ланос, Филю свою піднімав 4,5см передні стійки, 7,5см задні, вигляд був наче нічого

 

ну там зазори були в рази 2 більші )

 

Ті резинки прийдеться міняти дуже часто) Будуть протиратися об пружину гарантовано швидко.
Та й клірес не піднімуть, скоріше тільки жорсткості машині додадуть.

А нашо взагалі піднімати машину я не шарю, на ямах кліренс не спасе, на бруківці теж, хіба по тротуарах паркуватися... Щоб їхати в гори і кататися пересічною місцевістю треба просто обирати інше авто. ІМХО.