не рівномірно працює мотор

який номер?від радіо базару в яку всторону? до перехрестя чи підзамче?

 

як взнати чи це форсунка? компютерна діагностика?

 

так точно, помилка мала прописатись,

 

Яке в тебе буквенне позначення двигуна? ВКР? Важливо знати чи в тебе п"єзофорсунки з керамічним напиленням, чи з електромагнітним клапаном (система CommonRail)
P.S. друге набагато дешевше і менш "геморойніше"...

 

я не знаю , як можна визначити?

 

але від чого вона могла піти спати? машину ніхто не гробить паливо краще лию , заміна масла по паспорту 15 тис. міняю 11-12

 

VIN дай, глянем який в тебе мотор! Чи ти знаєш?

 

В сервісній книжці має бути прописаний буквенний тип і номер двигуна.... (це три великих букви і декілька цифр)

 

Мабуть замучилась. Жарт.
Точно не знаю,

 

wvw zzz 3cz 9p0 14567

 

зробив компютерну діагностику , нічого не виявила!

поміняв масло , фільт масла , паливний , повітряний.........

нічого не помінялось і дальше присутня легенька детонація

 

Пошукай на Київському форумі тему, здається я декілька місяців тому читав про проблеми з форсунками на Пассатах В6. Не ти один був з такими проблемами(нехай звичайно в тебе все буде гаразд, тьфу-тьфу-тьфу), але така проблема була і вона виникала на пробігу 40-60 тис.км, і це була форсунка.

 

компютерна діагностика сама нічого не виявляє...хіба що показує коди помилок, якщо є явна поломка якогось датчику чи блоку. Неполадку виявляє діагност продивляючись параметри роботи двигуна. Крім того є деякі режими роботи які компютер просто не бачить. За скоро валите на форсунки. Компютер по сіменсовських пєзо форсунках зразу показує робоча - не робоча. Комон райлівська теж зразу показує збій.
Дай код двигуна щоб точно знати що в тебе. Подивись на шильдік під капотом там навпроти TYPE має стояти код твого двигуна...три або чотири букви...решта цифр поки не потрібні..... або Олег по vin найде...)))))).
Було б добре якби дав протокол діагностики... по яких групах дивились... які параметри наддуву, який час відкриття форсунок ...процент рівномірності.... план - факт повітря ... крива роботи турбіни і т.д ну взагалі там досить параметрів щоб найти хоча б напрямок що докладно провіряти

 

Признаки вмирання сіменсовської п"єзофорсунки трохи не такі - на табло завжди висвічувало Engine fault workshop .. та й якби "вмерла п"єзофорсунка - авто не заведеш... ТІЛЬКИ ЕВАКУАТОР!!! Поки не розчаровуйся - грішу на турбіну...
Ось тобі для роздумів (але візьми перед читанням корвалол) :D :
http://www.vwclub.org.ua/modules/ne...id=23896&viewmode=flat&order=ASC&type=&mode=0
По двигуну в тебе : тип двигуна СВАВ і це один з самих нормальних на Пасатах - так що цю тему що я тобі скинув можеш не читати!!!

 

Угу.... на них. Там була партія Сіменсовських форсунок з недоробками. Зараз замість них ідуть Континенталь і там уже все в порядку. З сіменсовськими було дві проблеми - вилітав пєзокристал і клинила голка. Голка чистилаась, а з кристалом справа гірша але в деяких випадках вдавалось заізолювати (зазвичай шив на корпус).
І ціна на них меньша в районі 400-500 дол. Ту що пише Донецкий -це скоріше всього комон райлівська а вони по 1500-1600 грн.

 

І шо мені робить? - то який в мене тип мотору? комон рейл

 

Перевір чи правильно хлопці визначили

І тоді скажемо які в тебе вприск і які форсунки

 

так двигун СBAB! дивився в сервісній книжці

 

Тоді комон рейл

 

Хто шо може сказати, на рахунок теми , в чому проблема kym - що скажете?