OOOO Allroad Diesel Power

За бензином скучив, а за ГБО точно нє))

 

Дизельки, вони класні , коли тільки з конвеєра )

 

Нарешті вчора добрався до СТОшки, поміняв частково підвіску і розхідники.
Значить тако, якщо комусь цікаво.
6та колонка - ціни на ЗЧ.
Передостання ціни за заміну.

П/С/ Паливний насос в баці стояв від ВАЗ2109... То пісєц, і не працював, штуцери не такі, всьо не таке, обломані вушка на ньому і тд... Хз як воно їздило. Вчора поставив такий як має бути, побачим чи тепер буде перекачуватись солярка з баку в бак і чи не буду глохнути на половині баку.

П.П.С. На черзі заміна всіх сайлентів ззаду, заміна стійок задніх (реставрація або бу), заміна задніх пневмобалонів, блоку клапанів пневми і реставрація компресора пневми.

 

....в баксах ))
А взагалі я вже щось ауді не хочу

ха ха ха (фейспалм)... зимою певне вкляк парафін всасувати.

....в баксах ))
Ну удачі тобі в реставрації пєпєлаца, взявся основатєльно, коли покраска ?

 

Це просто не ціна підтриманання машини в належному стані)) А ціна фідновлення фактично)

100%. Ну але тепер мушу переїздити половину баку з каністрою в багажнику і ключами) Щоб знати що все ок)

Реставрація компресора - 1500грн (ціна ремкомплекта - циліндр + поршньове кільце, реставрація своїми руками)
Блок клапанів буду або на розборі (+/-150$) шукати або на алі є китайські по 140-150 теж. От і думаю шо краще...
Задні стійки реставрація - 3300грн за штуку + рік гарантії.
Балони по 150Є реставрація + рік гарантії.

Покраски поки не буде, так як і дисків нових і тд, бо всьо зразу то закруто)
Хоча стан фарби не поганий, поліровка думаю дасть вау-ефект. Єдине що крило треба переднє праве. Найшов таке саме в Винниках, мого кольору з накладкою за 70$. Треба їхати забирати)

 

Шег ти на 2.8 квадо їздив... в тебе масло з КПП йшло через радіатор

 

не поняв до чого це?
це питання чи ствердження?

в мене не йшло масло кпп через радіатор. не було додаткового охолодження)

 

Питання... бо стикнувся з 2.5тді С5 АКЕ квадро де з МКПП іде чи то охолодження чи то нагрівння масла в коробці.... розморозили радіатор і привезли інший але без штуцерів на маслошланги до КПП... За звичай таке іде на автомат... а тут не автомат... от тепер думаю як масло з КПП попдадає в радіатор... чи самотьоком чи там якийсь насос стоїть. І взагалі щось не зрозуміле ... там звичайне коробочне масло ... нахрена його до 90град нагрівати

 

Може це не на кпп, а на соляру типу як тут пишуть алгоритм работы насоса охлаждения топлива на АКЕ

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

 

Заліз під машину подивився куди ідуть шланги... - на КПП. причому шланги високого тиску - подібні як на гідрак. Все має вигляд заводської установки. Спочатку думав що то якась "хімія" типу викинули автомат поставили ручку, а шланги лишились. але все вроді би штатне

 

Так як зимова гума буда крива, потріскана і ліз корд місцями з неї, а на Зеленій в суботу був завіз перший літньої гуми, то вирішив зразу шось прикупити і поставити на авто. Як на зло на наступний тиждень ще морози передають, але якось переб'юся тих пару днів. думаю на цій літній буде краще ніж на тій "зимовій"....

А враховуючи технічні витрати про 17" я цього року навіть не думаю. Та й зрештою задумуюсь чи роуду воно треба...

Отож купив Bridgestone R16 225/60. Випуск 4716. доволі свіжа, протектор порядка 6мм.

Ціна питання 3700грн за комплект.

 

А ще я вам скажу, що наші бариги на шротах офігіли вкрай, при тому що Львів і ціни б мали бути нижчі бо ж кордон під боком...
У Львові за вживану стійку задню без балона просили 180$ мінімум...

Найшов хорошого свіжого британця в Запоріжжі.

Ітого прикупив:
Блок клапанів пневми - 100$
Пара задніх стійок і в прекрасному стані балонів оригінальних - 300$
Два датчика парктроніка - 20$

Буду ставити на цьому тижні думаю. Бо моя стійка задня потекла і там масло в пневмосистемі, відповідно блоку клапанів хана і машина не опускається на заднє праве колесо.

Мої ж стійки і балони з часлм підуть на реставрацію і буду мати на заміну якби що.

 

Ше трошки.... І буде ляля!

 

А і ще) Для тих кому цікаво, реставрація пневмокомпрессора коштує 150Є. Розточують циліндр, підбирають кільце поршньове.

А насправді на ринку, восновному китайському, є ремкомплекти. Новий циліндр і поршньове кільце. Ціна питання 1500грн.
Залишається підібрати парочку гумових кілець для ущільнень на базарі і купити грам 150 силікагелю щоб поміняти в осушувачі. Ну і прямі руки і бажання))

Далі буде...

 

То так тільки здається що трошки))
Ще косметика по салону + хочу підшумити декілька місць додатково.
Косметика по кузову.
А потім турбіна від 2.7 і тд)))

Роботи не початий край. Тому на цю машину вирішив складати повний список витрат і записувати все в онлайні, щоб всі розуміли скільки така машина реально виносить... Бо кожен огляд роуда на ютубі починається зі слів "ніколи не купляйте цю машину... " ))) Але тим не менш вона манить до себе просто капець!

 

Ще косметика по салону - даааа, то треба. Не ображайся, але в салоні було враження що попередній власник дошки не гембльовані там возив...
Про обзори га ютубі то ти прав 100% , вони напевне щось знають
Так а чо ти китайського ремкомплекту не поставив?
А вообше тачька агонь, удачі і натхнення.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

 

Попередній власник сумніваюся що мив її взагалі. Ближче до літа відвезу її на хімчиску полнєйшу, шоб все вимили і вичистили.

Ремкомплекту не поставив, бо треба ше купити силікагель, доречі якщо хтось скаже де, то буду вдячний)) На ЛОХ/юа є повно, але не у Львові, а він не стіки коштує скільки доставка буде. Хочеться по місцю десь купити. Ну та й тіки забрав сьогодні той циліндр, щоб його поставити треба спочатку пів дня награтися під машиною щоб зняти компресор взагалі)) Потім його розібрати і ще поставити то ще пів дня)

Я тобі і без обзору на ютубі скажу що завтра буде рівно 2 місяці як вона у мене, на сьогоднішній день, не враховуючи всіляких дрібниць типу двірники і тд, а ще то все що купив треба поставити і ще не поміняв сайленти задньої підвіски. Вже витрачено 56672грн )))

Поки я не вів повноцінних записів витрат було легше))) А зараз страшно))

 

)) це ж ціна моєї машини, і то по оптимістичних прогнозах ))

 

Доречі так, а чому ти собі не пригнав донора одразу? Так би все під рукою було
Używane Audi A6 Allroad - 15 999 PLN, 190 125 km, 2002 - otomoto.pl
200 т км за 3.5 т баксів

 

А смисл?? В донорів комплектація голий бубєн, масла з нього не злиєш, ставити вживану підвіску немає сенсу, по салону нічого особливо не треба. Плюс час розбирати його займатися тим... Місце треба десь щоб це робити. Не мій варіант зовсім...