Проблема з мотором, вгадування по симптомах

Ти правий, я так і не поняв в чому справа.

 

І на основі цього всього мозги лиють палива як для 2000 обертів... в результаті розхід палива "мама негорюй"!

 

Але в мене зараз добре, 0,83в на хх 900

 

Комп

комп показав шо проблема з самим дроселем . Чи нема підсосу повітряв першу чергу провірили

 

Крутилося в мене то на пальцях написати, але думав краще промовчу... а зря.
Цікаво, певне потенціометр здох, цікаво б було подивитись на причину ізнутрі.

 

Там немає потенціометра... сама заслонка відкривається закривається моторчиками

 

Канєшно нема, розкажи!
Результат пошуку Google на запит https://a.d-cd.net/e3fb2d8s-960.jpg

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

 

Таке питання:
Гольф 2, 1,4 карб (бенз/газ) - раз в якийсь час (може бути з інтервалом 2-3 міс) ні з того, ні з сього гарячий не хоче заводитись(особливо у жарку погоду). АКБ добрий і успішно крутить стартер, навіть магнітола не виключається, кручу до 1 хв - нічого. Постоїть хвилин 5, з-пів оберта схвачує на долю секунди, і далі не заводиться. Впринципі воно само "попускається", як то кажуть час лікує. Лишаю машину на 30-60 хв, потім трошки покручу - заводиться, і далі катаюсь (в тому числі повторні заводження без проблем). Проблема що на газі, що на бензі, точніше їзджу на газі, не можу завести, переходжу на бенз і тоді довго кручу стартер (сек 15-20 потрібно, щоб як мінімум підкачати бенз).
З чого починати шукати(але профілактика, чистка контактів і т.д.)? СТО не варіант, бо 99% не зможу повторити там(

П.С. рік назад, тут в темі описував про пригоду в Солотвино, коли машина стояла на жарі, крутилось дуже весело і не заводилась якийсь час. Таке враження, що щось нагріваєть, але не від температури двигуна, а більш від сонця і починає погано працювати(суто моя догадка)

 

Спершу треба зясувати чи є подача іскри, потім чи є подача бєнзи (свічі мокрі). Далі по ситуації

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

 

А від чого то туда мотор впихнули?

 

Очевидно Г3/поло2/3

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

 

вірно, але точно я не знаю))) букви ABD, майже 1в1, відрізняється щупом і на голові не було отвору під мех.насос, але площадка була.

 

Була схожа проблема на г2 1.6 карб.
Після дощу або мийки з ранку завів трошки проїхав і вглох. Скільки не крути хрен заведеш. Почекаю 30-40 хв. заводилось без питані і цілий день їздиш і заводиш без проблем. Шо тільки не робив і міняв але так і не встиг знайти причину бо продав.

 

Ну що зараз повторилась((( Але цього разу у Львові.
Також машина простояла останніх 5 днів...сів, завів на газі. Зразу зрозумів, що не всі циліндри працюють, спробував підгазувати - заглох. Далі по накатаній))) пункт №2 - легко крутить стартер (тут коротеньке відео, воно десь в 1,5 -2 рази швидше крутить, ніж зазвичай)

Вже не мучачи авто на газу, переключив на бенз, завів - троїло, але не глохло (видео) . З газуванням за 10-15 сек все стало на свої місця. Успішно назад включив газ, декілька зупинок/заведень - все ок.

Що це: стартер? чи може в якомусь циліндрі щось залягає/пропадає компресія?

П.С. проїхав 15 км, все як завжди, жодних втрат динаміки.

 

1.3 мотор ? Почнемо з обертів 500-900 обертів то нормально , я виставив на 400 бо їло багато . симптоми подібні на обрив одного з дротів які від трамбльора до свічки йдуть ну і до трамбльора подивися то така штука , яка любить мозги полюбити