VR6 vs KR

Тема у розділі 'Двигун, підкапотний простір', створена користувачем Topol, 18 гру 2006.

Сторінка 2 з 2
  1. Scirocco GTi

    Scirocco GTi Аксакал

    Авто:
    VW Scirocco 1,8i 1986 р.в. EW 112 л.с. 5ст КПП, VW Scirocco 1,8i 1984 р.в. DX ? л.с. 5ст КПП
    Відповідь: VR6 vs KR

    Перерыл всю ЕТКУ. Ну не ставился штатно ВР6 мотор на Г2(но штатно ставился 2,0 16В, хотя может под Америкосов был и ВР6). :) Это тюнинг!!! Со всеми вытекающими отсюда "прелестями". :)
    Теперь немного моих домыслов.
    1,8 и 2,0 16В моторы более оптимальны по отношении масса мотора/л.с. Да, крутящий момент ниже, но и машина тяжелее! Особенно перед. Тот ВР6, который выграл гонку был скорее всего не 12В(как первые выпуски 6 -ти цилиндровых моторов) а 24В. А это совсем другой коленкор. Хотя все равно даже на 24 клапанном ВР6 "морда" легче не станет! :)
     
    Scirocco GTi, 22 гру 2006
    #21
  2. Potap

    Potap Початківець

    Авто:
    MkII 9a -80
    Відповідь: VR6 vs KR

    Vr6 на второй гольф не ставился, а вот 9а ставился, у Хата такой был (маде ин америка).
    А у Андрюхи 2.9 194h.p. , а не 2.8-которых большинство, и синкро, с третьего гольфа 95 года насколько я помню.
     
    Potap, 22 гру 2006
    #22
  4. vovka

    vovka Active Member

    Авто:
    ВАЗ 2108 RPD, Ford Fiesta ST
    Відповідь: VR6 vs KR

    У Львові є Гольф-3 ВР6. Чорного кольору. Навіть трохи знаю власника.
    Пару тижнів назад навіть поганяти приїжджав на 402 метри.
     
    vovka, 23 гру 2006
    #23
  5. Scirocco GTi

    Scirocco GTi Аксакал

    Авто:
    VW Scirocco 1,8i 1986 р.в. EW 112 л.с. 5ст КПП, VW Scirocco 1,8i 1984 р.в. DX ? л.с. 5ст КПП
    Відповідь: VR6 vs KR

    А я что сказал? ;) Ди и 2,0 16В и есть 9А мотор! ;)
     
    Scirocco GTi, 25 гру 2006
    #24
  6. scirocco

    scirocco Аксакал

    Авто:
    VW Scirocco GT 1988 KR VW Scirocco GL 1982 EG VW Mazda 3 MPS 2009 VW UAZ 469 VW GAZ 69 and others vw's
    Клубна карта:
    000001
    Відповідь: VR6 vs KR

    Перепрошую за дезінформацію у попередньому пості - я уточнював і виявилося, що інший врш таки живе у Г3, а не Г2, в чому я був переконаний. Виходить, що г2 врш у Львові тільки один. Я теж говорив за чорний.
     
    scirocco, 25 гру 2006
    #25
  7. peGas

    peGas Аксакал

    Авто:
    Peugeot 307 2.0 XS '05
    Клубна карта:
    000008
    Відповідь: VR6 vs KR

    а чим выдрызняэться мотор KR від простого 1,8?????
    І Які технічні характеристики вр6 двигуна і скіки літрів він пє?
     
    peGas, 6 січ 2007
    #26
  8. MARTINI

    MARTINI Добрий Адмін

    Авто:
    Seat Leon 2.0 FSI, 2006
    Клубна карта:
    000111
    Відповідь: VR6 vs KR

    KR - 16-клапанний . Бензини п"є ніби троха більше за прості 8-клапанні. Найсильніший 8-клапанник має здається 112 коняк, тоді як в KR їх живе 139. Є іще один 16-клапанник PL , той має 129 коней.

    Більш детально може розказати товариш scirocco
     
    MARTINI, 7 січ 2007
    #27
  9. peGas

    peGas Аксакал

    Авто:
    Peugeot 307 2.0 XS '05
    Клубна карта:
    000008
    Відповідь: VR6 vs KR

    І Які технічні характеристики вр6 двигуна і скіки літрів він пє?
     
    peGas, 7 січ 2007
    #28
  10. scirocco

    scirocco Аксакал

    Авто:
    VW Scirocco GT 1988 KR VW Scirocco GL 1982 EG VW Mazda 3 MPS 2009 VW UAZ 469 VW GAZ 69 and others vw's
    Клубна карта:
    000001
    Відповідь: VR6 vs KR

    Все правильно, правда про споживання бензину я не зовсім згідний. Споживання на КР більше тільки коли тиснеш повний газ. В інших випадках воно тотожне з 8 кл. Той же інжектор, той же об'єм. Та сама кількість повітря і та сама пропорція суміші.

    Крім того окрім більшої потужності в КР має кращий діапазон обертів, тобто грубо ця потужнісь спостерігається приблизно від 3500 тисяч обертів до 7200 обертів. Натомість у 8 кл. пік найбільшої потужності спостерігається десь від 3,5 до 5,5 тисяч. Це приблизно. Відсічка у 8 кл. моторах сидить десь на 6000-6500 тисячах, а це означає, що на 16 клапанних машинах передача працює довше, тобто переключатися можна пізніше, виграючи у розгоні і еластичності.

    ВР6 є 2,8 і 2,9. Різниця в потужності 174 проти 190 відповідно. Бенз їдять майже однаково. За розповідями, по трасі 12, по місті коло 15 л.
     
    scirocco, 9 січ 2007
    #29
  11. Scirocco GTi

    Scirocco GTi Аксакал

    Авто:
    VW Scirocco 1,8i 1986 р.в. EW 112 л.с. 5ст КПП, VW Scirocco 1,8i 1984 р.в. DX ? л.с. 5ст КПП
    Відповідь: VR6 vs KR

    VR6 есть 12 клапанные а есть 24 клапанные. И по мощности 24 клапанные мощнее намного! ;)
     
    Scirocco GTi, 9 січ 2007
    #30
  12. scirocco

    scirocco Аксакал

    Авто:
    VW Scirocco GT 1988 KR VW Scirocco GL 1982 EG VW Mazda 3 MPS 2009 VW UAZ 469 VW GAZ 69 and others vw's
    Клубна карта:
    000001
    Відповідь: VR6 vs KR

    Ну от жиж ніби про них я і говорю...
     
    scirocco, 9 січ 2007
    #31
  14. Topol

    Topol Аксакал

    Авто:
    VW Corrado G60 1990 Police Interceptor 2007 Yamaha R1 2009
    Клубна карта:
    000006
    Відповідь: VR6 vs KR

    Так, це знову я....:grin:

    Почитав я тут "літєратуру" - виходить ставився VR6 на 3 гольфи - це їх рідний мотор.

    Оскільки мотори від третього стають до другого кажуть як рідні, то все ж таки - чому він має розбивати передню підвіску і чому ламати пружини на двойці?
    :?:
    Невже тройка має могутнішу ходову??:?:

    Ну не можу я не любити вр6 з його дикими 190 німецькими конями... :-D
    І крутним моментом 245... :roll:
     
    Topol, 25 січ 2007
    #32
  15. Topol

    Topol Аксакал

    Авто:
    VW Corrado G60 1990 Police Interceptor 2007 Yamaha R1 2009
    Клубна карта:
    000006
    Відповідь: VR6 vs KR

    І ще одне - Motronic - це що за система вприску? (то на вр6)
    Часом не механічний інжектор?
     
    Topol, 25 січ 2007
    #33
  16. scirocco

    scirocco Аксакал

    Авто:
    VW Scirocco GT 1988 KR VW Scirocco GL 1982 EG VW Mazda 3 MPS 2009 VW UAZ 469 VW GAZ 69 and others vw's
    Клубна карта:
    000001
    Відповідь: VR6 vs KR

    1. При комплектуванні машин важчим мотором, серійно йде інша підвіска - грубші пружини, інші амортизатори, посилені подушки ітд.

    2. На ВР-6, якщо не помиляюся, йшли не мотроніки а діджіфанти.

    3. На майбутнє намагайся формувати всі запитання в одному пості. До того ж цитувати себе і відповідати собі самому є трішки... негарно. Тому прошу надалі ставитись до читачів (а їх тут багато) більш поважно. Дякую.
     
    scirocco, 25 січ 2007
    #34
  17. Topol

    Topol Аксакал

    Авто:
    VW Corrado G60 1990 Police Interceptor 2007 Yamaha R1 2009
    Клубна карта:
    000006
    Відповідь: VR6 vs KR

    Ок. Буду. Просто кортить 5 зірочок.. :grin:

    А можна детальніше про ходову? Отож пружини, амо, подушки (що це таке?), а ще?
     
    Topol, 25 січ 2007
    #35
  18. Scirocco GTi

    Scirocco GTi Аксакал

    Авто:
    VW Scirocco 1,8i 1986 р.в. EW 112 л.с. 5ст КПП, VW Scirocco 1,8i 1984 р.в. DX ? л.с. 5ст КПП
    Відповідь: VR6 vs KR

    Подушки двигуна. Ось, що то таке!
    А ще тормозна система. Електрика і т.д. і т.п.
     
    Scirocco GTi, 25 січ 2007
    #36
  19. Topol

    Topol Аксакал

    Авто:
    VW Corrado G60 1990 Police Interceptor 2007 Yamaha R1 2009
    Клубна карта:
    000006
    Відповідь: VR6 vs KR

    А! Я грішним ділом подумав про якісь подушки в ходовій...

    А чи має хтось контакт драйверів, хто собі вже поставив вр6?
    Тел або меіл, чи ще щось?
     
    Topol, 25 січ 2007
    #37
Сторінка 2 з 2

Поділитися цією сторінкою

а де твій аватар? :)