Розпредвал 2Е на РВ

я тоже так думав що нагрузка буде більша якщо поставити G60 і роботи там багато...в нас на шроті за комплект з установкою хочуть 350зелених а ще плюс міняти кільця то це буде дорого.... а роспредвал від 2Е можна попробувати поставити собі:dance: дякую за інформацію))) а може так часом в когось є такий роспредвал??? я б купив собі)))

 

а скільки буде коштувати в вас зробити таке задоволення??? може б то я підїхав і ви мені зробили таке)

 

Ну це робилося в процесі капіталки двигуна. Спеціально міняти кільця якось навіть не серйозно... хіба машину на спорт готовити. Вартість кілець (Кольбеншмідт Австрія) потягне в 1000 грн ну і плюс ще робота... 150-200дол в залежності що після вскритія вилізе... одним словом не дуже дешеве задоволення

 

так знайшов я роспредвал... на ньому пше отакі знаки
А далі значок VW audi і цифри 026 1
049109111С - на шківі написано
AWTFD
це мені продавець продиктував. де тут індекс?? і чи підійде мені на мотор PF такий вал? підкажіть будьласка чи варто ставити ? і ще чи треба новий повітровимірювач? РОС ставив собі повітровимірювач від мотора 2Е...а що він дасть власне? чи не може бути рідний???

 

Оця буква "А" і є індекс - це з 2Е двигуна. А от чи він тобі підійде не знаю.... З PF двигуном не експериментував.

 

зрозуміленько) дякую за підказуку.... мій двигун PF такий же самий як PВ.... вот РОС поміняв собі і каже що краще їде.. я порівняв характеристики валів
як бачимо вал 2Е як то сказати "більш кругліший" отже максимальний крутний момент перенесеться ближче до низьких оборотів двигуна

я думаю всетаки варто попробувати) а що получиться - побачимо)

 

2Е не кругліший, а розрахований на більший обєм.....він скоріше відкриває і закриває клапани, щоб пропустити більше суміші, а якби твій PF був такий як РВ то і букви би були однакові... а так якась різниця є ... шукай дані по свому двигуну

 

Досвід вже показав що довга кпп з JH до економії не призводить, а призводить до не зручностей. По власному досвіду поставив FF - довго плювався поки не замінив на коротку коротку ACD

 

та згідний звичайно що двигуни різні)інакше б букви були однакові :D я ще досконало не вивчав ці двигуни.....

ххмм.....а по кріпленнях вал від 2Е можна запхати в мій мотор чи шось не підійде?... я просто не знаю купляти чи не купляти мені той вал( от питаю... і ще одна сторонв медалі якщо буде більше вприскуватись бензину - значить розхід по любому збільшиться....і будуть швидше зношуватись кільця і поршнева група.... отже треба ставити інші кільця і поршневу ....як вже писалось вище...

тепер як казав Іван Васильович "меня терзают сутные сомнения"

 

в мене двигун RF 1.6 карб 2Е2,я собі поставив такий вал "А".Відчутність на низах,легше дихає.

 

а як на високих оборотах? 5-7 тис? потужність падає чи ні?? ... і як розхід?

я так зрозумів що вали практично однакові (по кріпленнях) і підходять до різних моторів....
маю надію що і мені підійде по кріпленню....а що з того вийде - побачимо

 

Зніми кришку розпредвала і подивись скільки в тебе посадочних місць під розпредвал на ГБЦ. Розпред. з індексом "А" має чотири, бо є варіанти що може бути 5. Якщо чотири то поставиш без проблем. Я не думаю що воно вплине якось на знос двигуна. Воно може вплинути на розхід і на динаміку, а от чи в кращу сторону чи в гіршу треба експериментувати

 

зрозуміло) дуже дякую за пораду)... ну я б не хотів щоб їло більше бензину :D ітак машинка не дуже така економічна)